[发明专利]一种纤维缠绕发动机壳体模修补工艺成型方法

权利要求书

1.一种纤维缠绕发动机壳体芯模修补工艺成型方法，其特征在于：具体过程如下：

1)芯模表面裂纹处理制作凹槽

在芯模表面裂纹位置打磨制作凹槽；

2)凹槽修补

使用石膏、嵌缝膏或者腻子对凹槽进行修补，并用砂纸打磨成规整的凹槽，凹槽宽度为5～10mm，凹槽深度为1～3mm；

3)橡胶填充

3a)橡胶出片、裁剪

根据凹槽尺寸，裁剪胶片，要求填充凹槽时并高出芯模型面，修补胶片厚度为0.5～3mm；

3b)芯模修补

先将修补胶片预热，再在芯模凹槽位置以及修补胶片表面涂刷一层胶粘剂，粘干至不粘手后，将修补橡胶填充至芯模凹槽位置，在填充过程中，对填充修补胶片时加热、加压；修补胶片预热至50～120℃；修补胶片时加热的温度为50～100℃；

3c)修整

对橡胶修补位置进行修整，使修整后的绝热层与芯模型面相平或者略低；

若裂纹在芯模筒段，进一步贴粘钢箔，具体过程如下：

将厚度为0.08～0.7mm的钢箔进行裁剪，对于钢箔边缘裁剪存在的飞边和毛刺进行打磨平滑；然后将裁剪好的钢箔覆盖在裂纹修补位置处，并时钢箔的边缘到裂纹修补位置的边缘距离相等，最后用聚四氟乙烯玻纤胶带进行粘贴固定。