[发明专利]一种车辆刹车辅助机构

权利要求书

1.一种车辆刹车辅助机构，刹车辅助机构设置在车桥上，车桥的桥壳（1）内设置有驱动轴（3），其特征在于：所述刹车辅助机构设置在桥壳（1）内并作用于驱动轴（3）；所述刹车辅助机构包括至少一个动力伸缩件，其中所述动力伸缩件的自由端作用于驱动轴（3），动力伸缩件与驱动轴（3）的摩擦达到驱动轴（3）减速；所述桥壳（1）外设置有散热机构（101），散热机构（101）可与动力伸缩件的顶压介质连通以对介质散热，所述刹车辅助机构作用于车辆前桥或后桥。

2.如权利要求1所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述动力伸缩件为微型液压油缸（2）；微型液压油缸（2）固定于桥壳（1）内侧，各微型液压油缸（2）通过进油管连通至总供油油缸，所述总供油油缸的开关控制阀设置在驾驶室内；所述散热机构（101）为翅形散热片，翅形散热片内可设置油路管道。

3.如权利要求2所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述驱动轴（3）半径均匀的直杆。

4.如权利要求2所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述驱动轴（3）为凸轮轴，所述微型液压油缸（2）对应于凸轮轴上凸轮（301）分布。

5.如权利要求4所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述桥壳（1）内侧面设置有T形滑道，微型液压油缸（2）滑动设置于T形滑道内，桥壳（1）内还设置有连接各微型液压油缸（2）的电动推杆（4），电动推杆（4）驱动微型液压油缸（2）实现微型液压油缸（2）与凸轮（301）的贴合与分离。

6.如权利要求5所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述凸轮（301）的环侧面呈弧形结构，凸轮（301）的迎击面的高度不大于其对应侧面的高度；所述微型液压油缸（2）活塞杆端部的摩擦件（202）的摩擦面同样为弧形结构，活塞杆的另一端为活塞（201），所述活塞（201）的环侧面设置密封圈，以实现油缸储油仓（206）与工作仓的分离，并防止储油仓（206）向工作仓漏油。

7.如权利要求6所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述凸轮（301）的环侧面内设置有滚珠。

8.如权利要求2-7中任一所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：相邻两个微型液压油缸（2）之间设置有连通油管（203），连通油管（203）上设置有电动球阀（204），所述电动球阀（204）的控制开关设置在驾驶室。

9.如权利要求7所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述动力伸缩件为相对设置并一体连接的两个微型液压油缸（2），两个微型液压油缸（2）的储油仓（206）通过连通油管（203）相互连通，连通油管（203）上设置有电动球阀（204），所述电动球阀（204）的控制开关设置在驾驶室，且所述连通油管（203）的直径与微型液压油缸（2）的储油仓（206）内径相同。

10.如权利要求9所述的一种车辆刹车辅助机构，其特征在于：所述驱动轴（3）上套设轴承（206）及油封圈，驱动轴（3）与两个微型液压油缸（2）之间通过轴承（206）连接。