[发明专利]悬架推力轴承装置以及配备有这种装置的悬架支柱

权利要求书

1.一种悬架推力轴承装置(10)，与车辆的汽车悬架支柱中的悬架弹簧(3)一起使用，包括：轴承(20、30、40)，具有相对旋转的上环形轴承构件(20、42)和下环形轴承构件(30、41)；以及减震元件(70)，由弹性材料制成并且具有径向部分(71)，所述径向部分介于所述下环形轴承构件(30、41)与所述悬架弹簧(3)之间，所述减震元件(70)还包括至少一个偏转凸缘(73)，所述至少一个偏转凸缘从径向部分(71)向外并且大致在径向上延伸，用于减少水和其他污染物在所述上环形轴承构件与所述下环形轴承构件之间的任何进入；

其特征在于，减震元件(70)的所述径向部分(71)具有材料轴向厚度L1；减震元件(70)的径向凸缘(71)的上侧设置有上环形槽(76)，所述环形槽(76)接纳从下环形轴承构件(30)在轴向上向下延伸的突出部分(35)，减震元件(70)在所述环形槽(76)的水平处具有材料轴向厚度L2；并且所述减震元件(70)的下侧设置有在轴向上朝向所述悬架弹簧开口的下环形槽(74)，所述环形槽(74)在内侧在径向上限定弹簧支撑表面(75)，并且在外侧在径向上限定所述偏转凸缘(73)，减震元件(70)具有限定在所述下环形槽(74)与所述下环形轴承构件(30)之间的材料轴向厚度L3以及限定在所述下环形槽(74)与所述上环形槽(76)之间的材料径向厚度L4；

所述减震元件使得：L2与L1之间的比严格小于1；L3与L1之间的比严格小于1；并且L4与L1之间的比小于或等于1。

2.根据权利要求1所述的悬架推力轴承装置，其特征在于，所述悬架推力轴承装置(10)包括轴承，所述轴承具有：第一圈(42)，固定到上盖(20)，使得形成所述悬架推力轴承(10)的上环形轴承构件；以及第二圈(41)，固定到下盖(30)，使得形成所述悬架推力轴承(10)的下环形轴承构件。

3.根据权利要求2所述的悬架推力轴承装置，其特征在于，所述轴承(40)是滚动轴承，所述第一圈(42)和所述第二圈(41)在它们之间限定环形滚动腔室，并且在所述滚动腔室内布置有至少一列滚动元件(43)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的悬架推力轴承装置，其特征在于，所述偏转凸缘(73)具有在轴向上指向所述悬架弹簧的截头圆锥形形状。

5.根据前述权利要求中任一项所述的悬架推力轴承装置，其特征在于，L4与L2之间的比小于或等于1。

6.根据前述权利要求中任一项所述的悬架推力轴承装置，其特征在于，所述偏转凸缘(73)设置有肩部(77)，所述肩部(77)径向抵接下环形轴承构件的前表面。

7.一种机动车辆悬架支柱(1)，包括减震器杆(2)、悬架弹簧(3)以及根据前述权利要求中任一项所述的悬架推力轴承装置(10)。