[发明专利]一种多功能物流转运小车

说明书

一种多功能物流转运小车，包括车架；所述车架的左侧底部对称设置有万向轮；所述车架的右侧底部对称设置有车轮支架，且车轮支架外侧连接有驱动轮，并且车轮支架的底部内嵌有微型行动电机；所述驱动轮的左侧设置有连接于车架上的单独行动轮；该多功能物流转运小车当面临台阶等较低的障碍物，驱动轮配合液压减震系统使驱动轮向上收缩，当驱动轮悬空时，转运小车底部的单独行动轮可与台阶相接触，使转运小车爬上台阶，增加转运小车在面对各种较低的障碍时的通过性。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种多功能物流转运小车。

背景技术

现如今物流行业飞速发展，成为经济社会这个大系统中的一个重要子系统；当订单多时，物料十几倍的增加，配料人员劳动量增大，出错率剧增。

经专利检索现有专利号为CN211075964U的发明包括车体，车体的一侧外壁通过螺栓固定有推杆，车体的底部通过螺栓固定有多个车轮，还包括多个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆通过螺栓固定在车体的底部内壁上，且电动伸缩杆的顶部设有放置装置，所述放置装置包括两个竖直放置的固定板，且两个固定板之间通过螺栓固定有多个放置板和滑杆。

基于上述，本人发现现有的物流转运小车多数都是需要人员推拉，在转运过程中需要不断的变换位置，而且现有的转运小车，在遇到台阶的时候可能就没有办法通过，不但不能节省劳动力，反而会给人增加工作量。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多功能物流转运小车，以期达到更加实用的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能物流转运小车，以解决上述背景技术中提出的现有的物流转运小车多数都是需要人员推拉，在转运过程中需要不断的变换位置，而且现有的转运小车，在遇到台阶的时候可能就没有办法通过，不但不能节省劳动力，反而会给人增加工作量的问题。

本发明多功能物流转运小车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种多功能物流转运小车，其中，该多功能物流转运小车包括有车架；所述车架的左侧底部对称设置有万向轮；所述车架的右侧底部对称设置有车轮支架，且车轮支架外侧连接有驱动轮，并且车轮支架的底部内嵌有微型行动电机；所述驱动轮的左侧设置有连接于车架上的单独行动轮。

进一步的，所述万向轮外侧的轮罩利用偏心轮原理连接于连接臂左端的转轴内，且连接臂的中间处贯穿设置有连接销，并且连接臂的右侧转动连接于车架与折叠货架连接处的底部。

进一步的，所述驱动轮安装于车轮支架的外侧，且驱动轮与车轮支架内嵌有的微型行动电机传动连接。

进一步的，所述车轮支架的右侧斜面与液压减震系统的底部相连，且液压减震系统的顶部与车架右侧的减震连接端相连接，并且车架底部的单独行动轮轴心高于驱动轮的轴心。

进一步的，所述车架的左侧轴接有折叠货架，且车架与折叠货架连接处两侧的横梁上开设有螺栓连接孔，并且连接臂顶部的连接销通过螺栓固定于螺栓连接孔中。

与现有结构相较之下，本发明具有如下有益效果：

液压减震系统的设置，当面临台阶等较低的障碍物，驱动轮配合液压减震系统使驱动轮向上收缩，当驱动轮悬空时，转运小车底部的单独行动轮可与台阶相接触，使转运小车爬上台阶，增加转运小车在面对各种较低的障碍时的通过性。

附图说明

图1为本发明侧面轴视结构示意图；

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、万向轮；101、连接臂；10101、连接销；102、轮罩；2、液压减震系统；3、微型行动电机；4、单独行动轮；5、驱动轮；6、车架；601、减震连接端；602、折叠货架；603、螺栓连接孔；7、车轮支架。