[发明专利]一种方便卸料的水泥模壳运输车在审
申请号: | 202011068801.3 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112193135A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 赵本超;刘永林;吴继坤;孙宇峰;周明柏;顾阅;何亚新;顾洪平;丁平;戴萍;陈二平;李启宏;刘海刚;信广德 | 申请(专利权)人: | 江苏省建筑工程集团有限公司;江苏省建筑工程集团第一工程有限公司;江苏省建筑工程集团有限公司山东分公司;山东绿工城市开发建设有限公司 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P1/52;B60P1/36;F16F15/06;B08B1/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 刘颖棋 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 卸料 水泥 运输车 | ||
1.一种方便卸料的水泥模壳运输车,包括运输车本体(1),其特征在于,还包括有安装于运输车本体(1)的装载斗底部的卸料单元,所述卸料单元包括下滑组件,所述下滑组件包括驱动螺杆(4)、电机(2)、电动推杆(11)、连接块(12)和滑板(5),所述驱动螺杆(4)转动安装于运输车本体(1)的装载斗底部,电机(2)驱动连接驱动螺杆(4)一端,电机(2)固定安装于运输车本体(1)的装载斗底部,驱动螺杆(4)上螺纹连接有活动块(3),活动块(3)与运输车本体(1)的装载斗底部滑动连接,活动块(3)底部通过支杆与滑板(5)一端铰接,运输车本体(1)的装载斗底部靠近卸料口的一侧前后对称固定有电动推杆(11),电动推杆(11)的伸缩杆底端铰接有连接块(12),连接块(12)与滑板(5)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述驱动螺杆(4)两端均设有支板且与支板转动连接,支板固定安装于运输车本体(1)的装载斗底部。
3.根据权利要求1所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述活动块(3)顶部固定有滑块,运输车本体(1)的装载斗底部开设有供滑块滑动连接的滑槽。
4.根据权利要求1所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述滑板(5)的侧壁上开设有供连接块(12)滑动连接的导向槽。
5.根据权利要求1所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述滑板(5)上等距间隔转动安装有多根转辊(6)。
6.根据权利要求5所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述滑板(5)上位于转辊(6)的安装槽内壁上均匀设有毛刷(7),所述安装槽底部开设有排沙口(10)。
7.根据权利要求1-6任一所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述卸料单元还包括缓冲组件,所述缓冲组件包括连接板(14)、缓冲板(13)和缓冲杆(15),所述连接板(14)铰接安装于滑板(5)远离活动块(3)的一端,连接板(14)上铰接安装有缓冲板(13),连接板(14)上安装有用于支撑缓冲板(13)的缓冲杆(15),缓冲杆(15)包括支撑杆和安装套,安装套与连接板(14)螺纹连接,支撑杆一端与缓冲板(13)接触,另一端穿入安装套内,支撑杆位于安装套内的端部与安装套远离缓冲板(13)的端部之间设有弹簧(16)。
8.根据权利要求7所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述安装套远离缓冲板(13)的端部螺纹穿设有螺栓(17),螺栓(17)位于安装套内的一端固定有调节盘,弹簧(16)与调节盘接触。
9.根据权利要求7所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述卸料单元还包括有输送组件,所述输送组件包括安装板(19)和传送带组件(18),所述安装板(19)铰接安装于连接板(14)远离滑板(5)的一端,安装板(19)上安装有传送带组件(18),所述安装板(19)远离连接板(14)的一端设有拉环(20),拉环(20)上系接有拉绳(9),拉绳(9)另一端绕卷于卷扬机(8)上,卷扬机(8)固定安装于运输车本体(1)的装载斗上。
10.根据权利要求9所述的方便卸料的水泥模壳运输车,其特征在于,所述安装板(19)靠近地面的一侧安装有减震机构,所述减震机构包括转轴(21)、内螺纹套(22)和弧形弹性片(23),所述转轴(21)转动安装于安装板(19)上,转轴(21)上间隔设有多组双向螺纹段,双向螺纹段上对称螺纹连接有内螺纹套(22),内螺纹套(22)与安装板(19)滑动连接,同一组双向螺纹段上的两个内螺纹套(22)之间连接有弧形弹性片(23),弧形弹性片(23)与内螺纹套(22)铰接。
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