[发明专利]用于车辆的障碍物探测系统在审
| 申请号: | 202011062548.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112197784A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 冯曙 | 申请(专利权)人: | 深圳道可视科技有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01B11/06;G01B17/02 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龙 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大浪街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 障碍物 探测 系统 | ||
本申请涉及用于车辆的障碍物探测系统,属于车辆安全领域,其包括:导航模块,用于对车辆进行定位导航,并输出隧道信息;高度检测模块,用于接收隧道信息,并响应于隧道信息以启动,且检测车辆前方的隧道高度;处理模块,用于将隧道高度与车辆高度进行比对,若隧道高度小于车辆高度,则输出报警信号;报警模块,用于接收报警信号,并以方向盘发光的方式进行报警。本申请具有减少车辆与隧道发生碰撞的情况,提高驾驶安全的效果。
技术领域
本申请涉及车辆安全领域,尤其是涉及用于车辆的障碍物探测系统。
背景技术
随着社会经济的发展,汽车已经得到了极其广泛的应用,成为人们生活中的一部分,车辆行驶安全问题也越来越受到人们的广泛关注。车辆一般包含有障碍物探测的功能,通过雷达来探测车辆周围的障碍物。
在道路和桥梁的建设过程中,道路和桥梁会形成有隧道,隧道的高度是固定的,车辆经过隧道,如果车辆的高度超过了隧道的高度,车辆会与隧道发生碰撞进而产生事故。目前,通常在隧道的一旁设置限高警示牌,以提醒驾驶员。
针对上述的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:存在着驾驶员未注意到相应的限高警示牌而造成车辆与隧道发生碰撞的情况。
发明内容
为了减少车辆与隧道发生碰撞的情况,本申请提供用于车辆的障碍物探测系统。
本申请提供的一种用于车辆的障碍物探测系统采用如下的技术方案:
用于车辆的障碍物探测系统,包括:
导航模块,用于对车辆进行定位导航,并输出隧道信息;
高度检测模块,用于接收隧道信息,并响应于隧道信息以启动,且检测车辆前方的隧道高度;
处理模块,用于将隧道高度与车辆高度进行比对,若隧道高度小于车辆高度,则输出报警信号;
报警模块,用于接收报警信号,并以方向盘发光的方式进行报警。
通过采用上述技术方案,导航模块监测到前方有隧道,导航模块将隧道信息发送给高度检测模块,高度检测模块启动,高度检测模块对隧道的高度进行检测。当隧道高度小于车辆高度时,处理模块将报警信号发送给报警模块,报警模块在方向盘上通过发光的方式报警,以提醒驾驶员,进而减少车辆与隧道发生碰撞的情况。
进一步的,报警模块包括驱动单元和发光单元;
驱动单元,用于接收报警信号并输出驱动信号;
发光单元,设置于方向盘上,用于接收驱动信号并发光。
通过采用上述技术方案,驱动单元接收到报警信号后,驱动单元输出驱动发光单元的驱动信号,发光单元接收到驱动信号后在方向盘上发光,引起驾驶员的注意,进而达到报警的目的。
进一步的,发光单元为发光二极管。
通过采用上述技术方案,发光二极管的电压低、体积小、响应速度快、抗震性能好,便于将发光二极管安装在方向盘上,能迅速响应以起到报警的作用。
进一步的,还包括距离检测模块和预警模块;
距离检测模块,用于接收报警信号,并响应于报警信号以启动,且检测车辆前方隧道与车辆之间的距离;
处理模块还用于将隧道与车辆之间的距离与预定距离进行比对,若隧道与车辆之间的距离小于预定距离,则输出预警信号;
预警模块还用于接收预警信号,并对方向盘施加震动的方式进行预警。
通过采用上述技术方案,距离检测模块接收到报警信号后启动,距离检测模块检测隧道和车辆之间的距离,当隧道与车辆之间的距离小于预定距离,预警模块启动,在方向盘上通过震动的方式提醒驾驶员,进而达到预警的目的。
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