[发明专利]一种节能高效的船舶甲板冲洗装置

说明书

本发明公开了一种节能高效的船舶甲板冲洗装置，包括消防泵本体，所述消防泵本体两侧分别设置有抽水管和出水管，所述出水管一端连接有消防管，所述消防管一端连接有消防喷头，所述消防喷头一端转动套接有端盖，所述消防喷头和端盖一端均开设有若干个泄水孔和一个强水孔，所述消防喷头表面开设有三个档位槽，所述端盖内壁位于档位槽顶部活动插接有档位球，所述档位球一端与端盖内部连接有第一弹簧。本发明通过在消防喷头前端设置端盖，有利于增加喷出水流的压力，提高对顽固污渍的冲洗，使消防水经过强水孔排出，从而增加水流压力，有效的使用少量的消防水达到将顽固污渍清除的效果，节约消防水，达到节能高效的效果。

技术领域

本发明属于船舶甲板冲洗设备技术领域，特别涉及一种节能高效的船 舶甲板冲洗装置。

背景技术

甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平 面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板， 将船体分隔成上、中、下层，最上一层船首尾的统长甲板称上甲板(upper deck)。这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密，则这层甲板又可称 主甲板(main deck)，在丈量时又称为量吨甲板。少数远洋船舶在主甲板 上还有一层贯通船首尾的上甲板，由于其开口不能保证水密，所以只能叫 遮蔽甲板(shelter deck)。主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次 叫二层甲板、三层甲板等等。在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照 该层甲板的舱室名称或用途来命名的。如驾驶台甲板(bridge deck)、救 生艇甲板(life-boat deck)等等。木质甲板驳中部舱面板也称甲板，一 般是活动式。

船舶甲板在冲洗时均是采用消防系统进行冲洗，而消防系统冲洗过程 中对污渍较重的区域无法完全冲洗下来，需要进行长时间冲洗，从而浪费 水资源，并且一个人进行冲洗时，不便于将消防喷头拿住，从而影响冲洗 效率。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种节能高效的船舶甲板冲洗装置，以 解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种节能高效的船舶甲 板冲洗装置，包括消防泵本体，所述消防泵本体两侧分别设置有抽水管和 出水管，所述出水管一端连接有消防管，所述消防管一端连接有消防喷头， 所述消防喷头一端转动套接有端盖，所述消防喷头和端盖一端均开设有若 干个泄水孔和一个强水孔；

所述端盖内壁与消防喷头之间转动连接有密封凸起，所述消防泵本体 表面开设有与密封凸起相匹配的密封凹槽，所述密封凸起底部和两侧与密 封凹槽之间均设置有密封圈，所述消防喷头表面开设有三个档位槽，所述 端盖内壁位于档位槽顶部活动插接有档位球，所述档位球一端与端盖内部 连接有第一弹簧；

所述强水孔内部设置有挡水板，所述挡水板两侧均固定连接有圆板， 所述强水孔内壁内部开设有与圆板相匹配的球槽，所述圆板位于球槽顶部 与底部内壁均固定连接有滑球，所述球槽内壁开设有与滑球相匹配的滑槽， 所述滑槽内部连接有弧形滑杆，所述滑球滑动套接在弧形滑杆表面，所述 弧形滑杆表面套接有第二弹簧。

进一步的，所述消防喷头两侧之间转动连接有同一个U形支架，所述U 形支架底部固定连接有伸缩底座，所述伸缩底座底部活动插接有安装块， 所述安装块底部设置有万向轮，所述安装块顶部与伸缩底座之间连接有第 三弹簧。

进一步的，所述抽水管和出水管之间设置有旁通管，所述旁通管两端 之间设置有缓压筒，所述缓压筒内部一端与旁通管之间设置有密封塞，所 述缓压筒内部设置有滤板，所述密封塞与滤板之间活动贯穿连接有T形杆， 所述T形杆表面套接有第四弹簧。

进一步的，所述缓压筒和消防喷头之间均设置有膨胀节，所述膨胀节 与缓压筒和消防喷头之间均采用法兰连接。

进一步的，所述伸缩底座包括套筒和插杆，所述插杆和套筒两侧均贯 通开设有若干个通孔，所述插杆和套筒之间的通孔插设有旋杆。