[发明专利]发动机装配夹具装置

说明书

本发明公开了一种发动机装配夹具装置，包括：上底板、下底板、连接法兰、第一销座、导轨、滑动销座板、第二销座、第一气缸、缸盖支撑板、多个膨胀销以及多个第二气缸。下底板的顶部与上底板的底部固定连接。连接法兰固定于下底板的中间部位，且连接法兰用以与机械手相连接。第一销座固定于下底板的一端，且固定销座用以与发动机缸体的一端进行销孔定位。导轨固定于下底板的另一端。滑动销座板能够滑动地固定于导轨上。第二销座固定于滑动销座板靠近固定销座的一端上，且第二销座用以与发动机缸体的另一端进行销孔定位。借此，本发明的发动机装配夹具装置，结构简单合理，不需要更换不同的夹具，工作效率高，且准确性高。

技术领域

本发明是关于发动机制造技术领域，特别是关于一种发动机装配夹具装置。

背景技术

发动机在生产装配时，需要对发动机缸体组件、缸盖组件进行搬运装配，现有发动机缸体组件、缸盖组件搬运方式较落后，工作效率低，准确性差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机装配夹具装置，其结构简单合理，不需要更换不同的夹具，工作效率高，且准确性高。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机装配夹具装置，包括：上底板、下底板、连接法兰、第一销座、导轨、滑动销座板、第二销座、第一气缸、缸盖支撑板、多个膨胀销以及多个第二气缸。下底板的顶部与上底板的底部固定连接。连接法兰固定于下底板的中间部位，且连接法兰用以与机械手相连接。第一销座固定于下底板的一端，且固定销座用以与发动机缸体的一端进行销孔定位。导轨固定于下底板的另一端。滑动销座板能够滑动地固定于导轨上。第二销座固定于滑动销座板靠近固定销座的一端上，且第二销座用以与发动机缸体的另一端进行销孔定位。第一气缸固定于下底板上，第一气缸位于第一销座与滑动销座板之间，且第一气缸与滑动销座板相连接。缸盖支撑板固定于上底板上。多个膨胀销分别固定于缸盖支撑板的正面上，且多个膨胀销用以与发动机缸盖组件进行过钉孔定位。多个第二气缸分别固定于缸盖支撑板的背面上，且多个第二气缸分别与多个膨胀销相连接。其中，第一气缸能够推拉带动滑动销座板及第二销座进行移动，从而能够使第二销座对发动机缸体的另一端进行松开或夹紧操作。其中，多个第二气缸能够推拉带动多个膨胀销膨胀或收缩，从而能够使多个膨胀销对发动机缸盖组件进行夹紧或松开操作。

在本发明的一实施方式中，发动机装配夹具装置还包括第三销座，固定于滑动销座板的另一端上，且第三销座用以与发动机缸体的另一端进行销孔定位。

在本发明的一实施方式中，第二销座为适应四缸系列发动机缸体的销座。

在本发明的一实施方式中，第三销座为适应六缸系列发动机缸体的销座。

在本发明的一实施方式中，滑动销座板靠近第一气缸的一端安装有气缸托板，且气缸托板上具有螺纹头，螺纹头用以与第一气缸相连接。

在本发明的一实施方式中，发动机装配夹具装置还包括气缸座板，第一气缸是通过气缸座板固定于下底板上。

在本发明的一实施方式中，第一销座上安装有两个第一固定销，且两个第一固定销用以与发动机缸体的一端进行销孔定位。

在本发明的一实施方式中，第二销座上安装有两个第二固定销，且两个第二固定销用以与发动机缸体的另一端进行销孔定位。

在本发明的一实施方式中，第三销座上安装有两个第三固定销，且两个第三固定销用以与发动机缸体的另一端进行销孔定位。

与现有技术相比，根据本发明的发动机装配夹具装置，其结构简单合理，不需要更换不同的夹具，工作效率高，且准确性高。

附图说明