[发明专利]一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置在审
| 申请号： | 202011056136.6 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112141157A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 穆伊帆;陈伟坚;曹小龙;曾国治;马建波;张土轩 | 申请（专利权）人： | 广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K5/06 | 分类号： | B61K5/06 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510330 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地铁 列车 起复 救援 转向架 防护 装置 | ||
1.一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，包括装置本体，所述装置本体包括可拆卸连接的第一组件和第二组件，所述第一组件设置在所述第二组件上方，所述第二组件底部设置有与列车轴箱装置的轴箱吊耳卡接的凹口，所述第二组件上部设置为阶梯状，所述第一组件与阶梯状的所述第二组件之间形成供转向架吊环放置的卡槽，所述第一组件朝向所述卡槽开口的一端上转动连接有紧固件。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述第一组件顶面设置有竖直贯穿所述第一组件的第一螺纹孔，所述第二组件顶面对应所述第一螺纹孔设置有第二螺纹孔，所述第一组件与所述第二组件通过螺纹进行连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，阶梯状的所述第二组件上部包括第一阶梯和第二阶梯，所述第一阶梯的水平高度高于所述第二阶梯，所述第二螺纹孔设置在所述第一阶梯的顶面上，所述第二阶梯与所述第一组件之间形成所述卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述第一组件的厚度与所述第一阶梯的厚度加上第二阶梯的厚度相同。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述紧固件设置为L型板，所述L型板包括竖板和横板，所述横板的朝向与所述卡槽的开口朝向相同。
6.根据权利要求1所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述第一组件与所述紧固件通过螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述第一组件与所述紧固件的连接处设置有轴承。
8.根据权利要求6或7任一项所述的一种用于地铁列车起复救援时转向架的防护装置，其特征在于，所述第一组件与所述紧固件之间还设置有垫片。
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