[发明专利]一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构在审
申请号: | 202011055237.1 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112109871A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 杨志荣;王岩;张中刚;严浩东 | 申请(专利权)人: | 集美大学 |
主分类号: | B63H5/16 | 分类号: | B63H5/16 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 量化 仿生 船舶 螺旋桨 水草 清除 机构 | ||
本发明公开了一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构,属于船舶技术领域,包括仿生船舶本体,所述仿生船舶本体的尾部固定连接有转接套,所述转接套内套接有转接筒。本发明中,通过设计的转接筒、转接套、电动推杆、螺纹杆、螺纹筒、拨动槽、拨动杆、第一除草刀具、第二除草刀具、第三除草刀具、转接轴、转接槽以及第一扭力弹簧之间的互相配合下,对完成一次搅碎的水草进行二次搅碎,搅碎彻底,能够在较高的程度上破坏水草根茎等部位,能够在保证第一除草刀具在除草过程中具备良好稳定性的同时,与第三除草刀具的互相配合下,可有效去除第一除草刀具周边的水草,降低水草对第一除草刀具所施加的阻力,可对第一除草刀具起到良好的保护效果。
技术领域
本发明属于船舶技术领域,尤其涉及一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构。
背景技术
船舶,各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式,船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
水草的繁殖速率随着水营养化而加快,为了除去水中的水草,并降低水草对船舶的阻力,衍生出了各式各样的仿生化船舶,然而,现有的仿生化船舶在使用的过程中仍存有一些不足之处,由于水草多为盘根错节连接在一起,导致刀具在搅碎水草的过程中容易被水草所缠绕,通常会降低刀具的转速,影响搅碎效果,严重时还会是刀具停止转动,导致驱动设备所受到的阻力较大而产生大量的热,严重时还会烧坏驱动设备,在刀具被水草缠绕时,需要工作人员手动及时清理,容易被刀具划伤,同时,也降低了除草效率,因此,现阶段市场上亟需一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的仿生化船舶在使用的过程中仍存有一些不足之处,由于水草多为盘根错节连接在一起,导致刀具在搅碎水草的过程中容易被水草所缠绕,通常会降低刀具的转速,影响搅碎效果,严重时还会使刀具停止转动,导致驱动设备所受到的阻力较大而产生大量的热,严重时还会烧坏驱动设备,在刀具被水草缠绕时,需要工作人员手动及时清理,容易被刀具划伤,同时,也降低了除草效率的问题,为此而提出的一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种可用于轻量化仿生船舶螺旋桨的水草清除机构,包括仿生船舶本体,所述仿生船舶本体的尾部固定连接有转接套,所述转接套内套接有转接筒,所述转接筒内套接有插接套,并且插接套的端部固定连接有固定轴,所述插接套内插入式连接有插接柄,所述插接柄的一端固定连接有转轴,所述转轴的表面套接有轴承,所述轴承卡接在连接座的侧面,所述连接座滑动连接在插接套的内部,并且连接座的远离转轴一面通过电动推杆与插接套内侧的端面固定连接,所述插接柄远离转轴的一面固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒,所述螺纹筒卡接在滑行座的侧面,并且滑行座的端部穿过转接套表面所开设的滑行孔并与活动轴套的内侧壁固定连接,所述螺纹杆的表面套接有第二扭力弹簧,所述第二扭力弹簧的一端与滑行座的侧面固定连接,所述第二扭力弹簧的另一端固定连接在转接筒内侧的端面上。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述固定轴的表面开设有拨动槽,所述拨动槽内插入式连接有拨动杆,所述拨动杆的一端固定连接有第一除草刀具,所述拨动杆的另一端固定连接有转接轴,并且转接轴位于拨动槽内侧壁所开设的转接槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述转轴的表面套接有第一扭力弹簧,所述第一扭力弹簧的一端与转接槽内侧的端面固定连接,所述第一扭力弹簧的另一端固定连接在转接轴的表面。
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