[发明专利]一种缓冲部件、车门玻璃缓冲装置及汽车在审

专利信息
申请号: 202011054700.0 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112193032A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 付金奎;李梦宇;孟永辉 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20;B60R16/023
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 代理人: 高爽
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 部件 车门 玻璃 装置 汽车
【权利要求书】:

1.一种缓冲部件,其特征在于,包括:

壳体,所述壳体能够安装于汽车的车门钣金总成上;

气囊,设置于所述壳体的一侧,所述气囊上设置有进气口和出气口,所述进气口和所述出气口上分别设置有第一阀和第二阀;

气泵,所述气泵的输出端与所述进气口相连通。

2.根据权利要求1所述的缓冲部件,其特征在于,所述第一阀为单向阀,所述第二阀为电控阀。

3.根据权利要求2所述的缓冲部件,其特征在于,还包括线束,所述线束用于所述气泵和所述电控阀在所述汽车上的取电。

4.根据权利要求2所述的缓冲部件,其特征在于,还包括第一控制单元,与所述气泵和所述电控阀电性连接,用于控制所述气泵和所述电控阀的开启和关闭。

5.一种车门玻璃缓冲装置,其特征在于,包括:

车门玻璃升降器,设置于车门钣金总成上,用于带动车门玻璃升降;

根据权利要求1-4任一项所述的缓冲部件,所述壳体与所述车门钣金总成相连接,所述气囊设置于所述车门玻璃的一侧;

第二控制单元,用于控制所述车门玻璃升降器和所述缓冲部件的运行。

6.根据权利要求5所述的车门玻璃缓冲装置,其特征在于,所述气囊充气后与所述车门玻璃之间设置有间隙。

7.根据权利要求5所述的车门玻璃缓冲装置,其特征在于,所述线束与所述第二控制单元电性连接。

8.根据权利要求5所述的车门玻璃缓冲装置,其特征在于,所述第一控制单元与所述第二控制单元通讯连接。

9.一种汽车,其特征在于,包括:车门和根据权利要求5-8任一项所述的车门玻璃缓冲装置。

10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述车门的车门钣金总成包括车门外板和车门内板,所述车门外板和所述车门内板上端分别设置有外水切和内水切,所述车门内板靠近所述车门外板的一侧设置有加强板,所述车门玻璃设置于所述车门外板与所述加强板之间,所述壳体与所述加强板相连接,所述气囊设置于所述壳体上靠近所述车门玻璃的一侧,当所述车门玻璃的上端下降至所述外水切和所述内水切下方时所述气囊处于所述车门玻璃上端的一侧。

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