[发明专利]一种混动变速器轴的扭转疲劳试验装置

说明书

本发明公开了一种混动变速器轴的扭转疲劳试验装置，包括用于固定混动变速器的变速器固定支架、用于与混动变速器的输入轴连接并测量其扭矩的输入轴扭矩测量机构和用于与混动变速器的输出轴连接并测量其扭矩的输出轴扭矩测量机构；输入轴扭矩测量机构包括可与混动变速器的输入轴同轴固定的输入测量轴和与输入测量轴连接的输入扭矩传感器，输出轴扭矩测量机构包括可与混动变速器的输出轴同轴固定的输出测量轴和与输出测量轴连接的输出扭矩传感器。本发明可适用于输入和输出不同轴的汽车混动变速器，对输入和输出的力矩进行实时监控，可检测齿轮间隙及功率损失，试验结果更准确，可靠度高。

技术领域

本发明涉及汽车零部件测试设备技术领域，具体地指一种混动变速器轴的扭转疲劳试验装置。

背景技术

混合动力变速器的验证试验在新能源汽车测试中占有重要的地位，汽车混动变速器在不同工作模式下，变速器内各轴(发动机轴、驱动电机轴、发电机轴等)承受交变载荷，因此变速器轴的扭转疲劳强度是评价混动变速器耐久性能的关键指标。混动变速器轴扭转疲劳试验是车辆变速器台架试验的重要组成部分，现有的混动变速器轴扭转抗疲劳试验是通过对单根轴进行扭转疲劳试验来进行的，但汽车混动变速器机械结构复杂，耦合度高，且工作环境多变。理论计算、软件仿真等方式难以全面客观地分析混动变速箱轴的扭转疲劳耐久性能。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种能模拟汽车混动变速器各轴在实际行驶过程中所受的扭转载荷，实时监控输入和输出的扭矩，对混动变速器轴扭转疲劳耐久性能进行综合分析评价，达到考核变速器轴扭转疲劳性能的目的的扭转疲劳试验装置。

为实现此目的，本发明所设计的混动变速器轴的扭转疲劳试验装置，其特征在于：它包括用于固定混动变速器的变速器固定支架、用于与所述混动变速器的输入轴连接并测量其扭矩的输入轴扭矩测量机构和用于与所述混动变速器的输出轴连接并测量其扭矩的输出轴扭矩测量机构；所述输入轴扭矩测量机构包括可与所述混动变速器的输入轴同轴固定的输入测量轴和与所述输入测量轴连接的输入扭矩传感器，所述输出轴扭矩测量机构包括可与所述混动变速器的输出轴同轴固定的输出测量轴和与所述输出测量轴连接的输出扭矩传感器。

进一步的，所述变速器固定支架、所述输入轴扭矩测量机构和所述输出轴扭矩测量机构均设置于装置底座上，所述变速器固定支架、所述输入扭矩传感器和所述输出扭矩传感器可分别通过第一横向移动结构、第二横向移动结构和第三横向移动结构沿所述装置底座的长度方向移动。

进一步的，所述装置底座的上表面沿其长度方向设置有横向移动滑槽，所述第一横向移动结构为固定于所述变速器固定支架底部、与所述横向移动滑槽配合的第一横向移动滑块；所述输入扭矩传感器固定于输入扭矩传感器固定支架上，所述第二横向移动结构为固定于所述输入扭矩传感器固定支架底部、与所述横向移动滑槽配合的第二横向移动滑块；所述输出扭矩传感器固定于输出扭矩传感器固定支架上，所述第三横向移动结构为固定于所述输出扭矩传感器固定支架底部、与所述横向移动滑槽配合的第三横向移动滑块。

进一步的，所述变速器固定支架包括变速器固定支架底座和设置于所述变速器固定支架底座上方、用于固定所述混动变速器的变速器固定支架板。

进一步的，所述变速器固定支架底座的顶部设置有可使所述变速器固定支架板沿所述装置底座的宽度方向移动的第一纵向移动结构，所述第一纵向移动结构包括沿所述装置底座的宽度方向设置于所述变速器固定支架底座顶部表面的第一纵向移动滑槽和设置于所述第一纵向移动滑槽内的第一纵向移动滑块，所述变速器固定支架板通过螺栓固定于所述第一纵向移动滑块上。

进一步的，所述变速器固定支架板与所述变速器固定支架底座之间设置有可调节所述变速器固定支架板高度的变速器高度调节板，所述变速器高度调节板底部通过螺栓固定于所述第一纵向移动滑块上，所述变速器固定支架板通过螺栓固定于所述变速器高度调节板顶部。