[发明专利]一种基于新能源的驱动限速断路系统在审

专利信息
申请号: 202011051878.X 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112164623A 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 何乐琰 申请(专利权)人: 何乐琰
主分类号: H01H35/06 分类号: H01H35/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 新能源 驱动 限速 断路 系统
【说明书】:

发明涉及断路器技术领域,且公开了一种基于新能源的驱动限速断路系统,包括壳体,所述壳体的表面设置有驱动设备,所述驱动设备的表面设置有连接柱,所述连接柱远离驱动设备的一端设置有转盘,所述转盘的表面设置有导杆,所述壳体的内部设置有磁环一,所述壳体的内部设置有磁环二,所述壳体的内部设置有底座,该基于新能源的驱动限速断路系统,通过驱动设备与连接柱的配合使用,转盘与导杆的配合使用,磁环一与磁环二的配合使用,电磁体与推板的配合使用,滑块与负载触头和电源触头的配合使用,可对驱动设备的运转速度进行控制,使驱动设备保持在所设定的运转速度范围之内,提高了驱动设备的运转效果和使用的安全性。

技术领域

本发明涉及断路器技术领域,具体为一种基于新能源的驱动限速断路系统。

背景技术

断路器的作用是切断和接通负荷电路,保证安全运行,随着社会经济的快速发展,以及新能源的开发和利用,越来越多的驱动装置使用新能源为动力驱动能源,比如新能源汽车、可自驾式儿童玩具汽车等,由于驱动装置本身的设计功能极限处于过剩状态,驱动装置在运转时可能会超出其设备本身所能承载的范围,存在一定的安全隐患,儿童及未成年人使用的具有驱动装置的设备,驱动装置的高速运转会对这类使用者产生一定的安全隐患,安全性不高。

为解决以上问题,我们提出了一种基于新能源的驱动限速断路系统,具备了驱动设备限速效果好,驱动设备运转效果好,使用安全性高的优点,保障了驱动设备的正常运转,降低了驱动设备运转时的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于新能源的驱动限速断路系统,具备驱动设备限速效果好,驱动设备运转效果好,使用安全性高的优点,解决了现有驱动设备运转速度控制效果不好,存在一定的安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述驱动设备限速效果好,驱动设备运转效果好,使用安全性高的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于新能源的驱动限速断路系统,包括壳体,所述壳体的表面设置有驱动设备,所述驱动设备的表面设置有连接柱,所述连接柱远离驱动设备的一端设置有转盘,所述转盘的表面设置有导杆,所述壳体的内部设置有磁环一,所述壳体的内部设置有磁环二,所述壳体的内部设置有底座,所述底座的表面设置有负载触头,所述壳体的内部设置有电源触头,所述电源触头的表面设置有弹簧片,所述壳体的内部设置有电磁体,所述壳体的内部设置有推板,所述底座的表面设置有滑杆,所述滑杆远离底座的一端设置有顶板,所述滑杆的表面设置有滑块。

优选的,所述连接柱均匀分布在驱动设备靠近壳体一侧的表面,与驱动设备之间为固定连接,远离驱动设备的一端位于壳体的内部。

优选的,所述转盘的侧表面设计有轴承,与壳体的内表面活动连接。

优选的,所述导杆均匀分布在转盘远离驱动设备一侧的表面,导杆采用导电材料设计,与电磁体之间为电连接。

优选的,所述磁环一均匀分布在壳体的内表面,采用环形块组合设计,磁环二亦采用环形块组合设计,与磁环一在竖直方向上相对应,磁环二与磁环一相对面的磁极相异,导杆均位于磁环一和磁环二之间。

优选的,所述负载触头均匀分布在底座的表面,采用导电材料设计,与驱动设备之间为电连接。

优选的,所述电源触头均匀分布在壳体的内表面,与负载触头的位置相对应,均与对应的负载触头相适配,电源触头采用导电材料设计,与壳体的内表面活动连接。

优选的,所述推板与电磁体的位置相对应,与电磁体对应的表面设计有磁块,电磁体均匀分布在壳体的内表面,与电源触头的位置相对应,通电状态下的电磁体与推板表面磁块对应面的磁极相同。

优选的,所述滑杆均匀分布在底座的表面,靠近底座的一端采用伸缩式设计,内部设计有复位弹簧,顶板与推板的位置相对应。

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