[发明专利]一种汽车液压悬置的铆装装置

权利要求书

1.一种汽车液压悬置的铆装装置，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的内部固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)上螺纹套接有两个滑块(4)，所述滑块(4)的底部滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)的底部固定连接有冲头(6)，所述框体(1)的底端固定连接有多个固定块，其中两个所述固定块的顶部固定连接有空腔(25)，所述空腔(25)的内部安装有限位管(24)，所述限位管(24)上贯通连接有多个连通管(28)，所述限位管(24)内滑动连接有多个滑杆(22)，所述位于最左端的固定块的顶部通过转动轴转动连接有两个第二转动杆(26)，所述位于最左端的固定块的顶部固定连接有挡板(27)，两个所述第二转动杆(26)之间通过转动轴转动连接有转动板(8)，所述转动板(8)上固定安装有第一齿条(9)，所述框体(1)的内部通过扭簧转动连接有第一转动杆(20)，所述框体(1)的内部通过转动轴转动连接有限位框(10)，所述转动板(8)上连接有带动机构，所述限位框(10)的内部安装有放置机构；

所述带动机构包括与限位框(10)的侧面固定连接的第一圆柱齿轮(17)，所述限位框(10)上固定套接有第二圆柱齿轮(18)，所述第一圆柱齿轮(17)与第一齿条(9)之间啮合连接；

所述第一转动杆(20)上固定套接有第三圆柱齿轮(19)和多个第四圆柱齿轮(21)，所述第三圆柱齿轮(19)上固定连接有多个第二触动块(32)，所述第三圆柱齿轮(19)与第二圆柱齿轮(18)之间啮合连接；

所述滑杆(22)上固定安装有第二齿条(23)，所述第二齿条(23)与对应的第四圆柱齿轮(21)啮合连接；

所述第二圆柱齿轮(18)上开设有多个限位槽，所述限位槽内通过弹簧连接有第一触动块(30)，所述第一触动块(30)的其中一侧固定连接有限位杆(31)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置的铆装装置，其特征在于，所述放置机构包括限位框(10)内部开设的限位腔(11)，所述限位腔(11)的内部固定连接有挡块(15)，所述限位腔(11)的内部放置有保险杠(12)，所述保险杠(12)上固定套接有多个连接块(13)，所述保险杠(12)和连接块(13)的内部放置有铆钉(14)，所述限位框(10)上开设有多个放置口(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置的铆装装置，其特征在于，所述连通管(28)的侧面开设有出风口，所述连通管(28)上转动连接有转动块(29)，所述转动块(29)的侧面固定连接有多个扇叶，所述转动块(29)的内部开设有多个导槽(33)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车液压悬置的铆装装置，其特征在于，所述移动块(5)和转动板(8)之间安装有伸缩杆(7)，所述转动板(8)转动套接在伸缩杆(7)上，所述转动板(8)通过弹簧与挡板(27)连接。