[发明专利]用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置

权利要求书

1.一种用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，车辆包括门槛，所述门槛包括内板和外板，所述内板与地板前横梁固定连接，所述外板与所述内板间隔设置，使得所述内板与所述外板之间形成腔室，其特征在于，所述安全保护装置包括驱动机构和弹出机构，所述驱动机构设置于所述腔室中；

在所述车辆未发生碰撞时，所述弹出机构位于所述门槛的所述腔室中，并位于所述驱动机构与车辆的轮胎之间；

在所述车辆发生碰撞时，所述驱动机构驱动所述弹出机构朝向轮胎的方向运动，使得所述弹出机构的部分伸出所述门槛，并联动所述轮胎朝向车身外侧的方向运动。

2.如权利要求1所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述弹出机构包括弹出部，所述弹出部靠近所述轮胎的一端呈角型结构，且所述角型结构位于弹出部靠近车辆的地板前横梁的一侧。

3.如权利要求2所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述弹出部采用梯形结构，且所述弹出部的内部形成有容纳空间，所述梯形结构包括长板、短板以及斜板，所述长板与所述短板沿所述腔室的宽度方向间隔设置，所述长板靠近所述内板且与所述内板间隔设置，所述短板靠近所述外板且与所述外板间隔设置；所述斜板的一端固定连接于所述长板靠近所述轮胎的一端，所述斜板的另一端固定连接于所述短板靠近所述轮胎的一端，且使得所述斜板与所述长板形成所述角型结构。

4.如权利要求3所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述梯形结构还包括顶板和底板，所述顶板与所述底板沿所述腔室的高度方向间隔设置，所述顶板的两侧分别固定连接于所述长板的一侧与所述短板的一侧；所述底板的两侧分别固定连接于所述长板的另一侧与所述短板的另一侧；且所述斜板的一侧固定连接于所述顶板的一端，所述斜板的另一侧固定连接于所述底板的一端，所述长板、所述短板、所述斜板、所述顶板与所述底板围绕形成开口朝向所述驱动机构的所述容纳空间。

5.如权利要求3所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述弹出机构还包括限位部，所述限位部包括第一限位销、第二限位销和弹性部件；

所述长板上设置有第一限位孔，所述短板与所述长板对应的位置设有第二限位孔；

所述内板与所述地板前横梁重合的区域上设置有内限位孔，所述外板与所述内板对应的位置设有外限位孔；

所述弹性部件连接于所述第一限位销和所述第二限位销之间，其中所述第一限位销位于所述第一限位孔中，所述第二限位销位于所述第二限位孔中；

在所述车辆未发生碰撞时，所述弹性部件处于压缩状态，所述第一限位销抵接于所述内板，所述第二限位销抵接于外板；

在所述车辆发生碰撞时，所述弹出机构弹出所述腔室，所述第一限位销在所述弹性部件的复位弹簧力的作用下伸入所述内限位孔中，所述第二限位销在所述弹性部件的复位弹簧力的作用下伸入所述外限位孔中。

6.如权利要求5所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述内板上设置有第一导轨，所述外板上设置有与所述第一导轨相对应的第二导轨；

在所述车辆未发生碰撞时，所述第一限位销抵接于所述第一导轨，所述第二限位销抵接于所述第二导轨；

在所述车辆发生碰撞时，所述第一限位销沿所述第一导轨滑动至所述内限位孔中，所述第二限位销沿所述第二导轨滑动至所述外限位孔中。

7.如权利要求5所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述第一限位销和所述第二限位销靠近弹性部件的一端均采用一圆锥台，两个所述圆锥台的底面通过弹性部件连接；

所述内限位孔和所述外限位孔的孔径均大于所述一圆锥台的顶面直径且小于所述一圆锥台的底面直径。

8.如权利要求7所述的用于车辆小偏置碰撞的安全保护装置，其特征在于，所述第一限位销和所述第二限位销远离弹性部件的一端均采用另一圆锥台结构，所述另一圆锥台的顶面与所述一圆锥台的顶面重合连接；

所述第一限位孔和所述第二限位孔的孔径小于所述另一圆锥台的底面直径。