[发明专利]电池冷却板及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种电池冷却板及其制造工艺，包括下板和设在下板上的上板，它还包括第一框架和第二框架，所述的第一框架上下表面分别固定在上板下表面和下板上表面，所述的第二框架上下表面分别固定在上板下表面和下板上表面，所述的第一框架、第二框架、下板和上板之间形成对电池进行冷却的冷却通道，本发明提供一种成本低且使得电池温度均匀调温的电池冷却板及其制造工艺。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池冷却板及其制造工艺。

背景技术

对于具有较高的容量及较高的功率密度的动力电池，当动力电池的热量逐渐积聚而不能散掉时，动力电池可能发生爆炸、起火等安全隐患，严重影响电动汽车的使用安全。同时，当对动力电池的热管理达不到要求时，还会引起多个单体电池之间的温度不均匀，长期的电池温度不均匀会引起电池寿命快速下降，并使得动力电池在低温下运行时的容量衰减严重，据现有技术，国家知识产权局网站上公开了一种蓄电池的冷却板及电动汽车，公开号为CN109921144A，冷却板上的冷却通道设在冷却管内，冷却管为弯管，需要利用人工进行弯管，成本高，而且冷却液在管道内流动，冷却效果不一致，造成电池温度不均匀。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种成本低且使得电池温度均匀调温的电池冷却板及其制造工艺。

本发明所采取的技术方案是：一种电池冷却板，包括下板和设在下板上的上板，它还包括第一框架和第二框架，所述的第一框架上下表面分别固定在上板下表面和下板上表面，所述的第二框架上下表面分别固定在上板下表面和下板上表面，所述的第一框架、第二框架、下板和上板之间形成对电池进行冷却的冷却通道。

采用以上结构后，本发明与现有技术相比具有以下优点：在上板和下板之间设第一框架和第二框架，第一框架、第二框架、下板和上板之间形成冷却通道，冷却液直接与下板表面接触，冷却效果一致，电池温度均匀调温，同时第一框架和第二框架不需要进行弯管，成本低。

作为优选，所述的第一框架上下表面分别焊接在上板下表面和下板上表面，连接可靠。

作为优选，所述的第二框架上下表面分别焊接在上板下表面和下板上表面，连接可靠。

作为优选，所述的第一框架包括多个第一直杆，所述的第一框架冲压成型，第一框架均由直杆组成，不存在对直杆进行弯曲或弯折，成本低。

作为优选，所述的第二框架包括多个第二直杆，所述的第二框架冲压成型，第二框架均由直杆组成，不存在对直杆进行弯曲或弯折，成本低。

作为优选，所述的冷却通道的进水口和出水口均位于下板的同一侧，冷却液在冷却通道停留的时间长，冷却效果好。

作为优选，所述的第一框架包括第一框和倒L形杆，所述的第一框8为“匚”字形，所述的第一框开口向左，所述的倒L形杆下端与第一框下端的左端连接，所述的倒L形杆上端右端伸入第一框内，所述的倒L形杆内侧设有多个第一横杆，所述的第一横杆之间相互平行，所述的第二框架包括形状为“匚”字形的第二框，所述的第二框开口向左，所述的第二框上端的杆部位于倒L形杆上端与第一框上端之间，所述的第二框下端的杆部位于第一框底部与第一横杆之间，所述的第二框内设有多个第二横杆，所述的第二横杆之间相互平行且第二横杆左端伸向倒L形杆上端和第一横杆之间的区域内，所述的第一横杆和第二横杆相间排列，结构简单。冷却效果好，具体地，进水口位于第一框上端杆部的左端与第二框上端杆部的左端之间的位置，出水口位于第二框上端杆部的左端与倒L形杆上端左端之间的位置。

作为优选，所述的第一横杆和第二横杆的数量为一个，效果好，成本低。

一种根据上述任意一项所述的电池冷却板的制造工艺，它包括以下步骤：

一、利用模具对方形铝材进行冲压成型，分别形成第一框架和第二框架；