[发明专利]一种新能源网联汽车行车光线遮光设备及自动控制遮光系统在审

专利信息
申请号: 202011044677.7 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112078343A 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 唐翠华 申请(专利权)人: 唐翠华
主分类号: B60J1/20 分类号: B60J1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 行车 光线 遮光 设备 自动控制 系统
【权利要求书】:

1.一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,包括车门(1),其特征在于:所述车门(1)前侧的左上角设置有控制遮光系统(3),所述车门(1)前侧顶部的边缘处设置有滑动机构(4),所述滑动机构(4)的内部活动安装有滑动件(5),所述控制遮光系统(3)内腔底部的左侧设置有驱动机构(6),所述控制遮光系统(3)内腔的底部设置有位于驱动机构(6)右侧的传动机构(7),所述控制遮光系统(3)内腔后侧的内壁上设置有收卷机构(8),所述滑动件(5)的左侧固定连接有安装环(12),所述安装环(12)的表面设置有拉线(11),所述拉线(11)远离安装环(12)的一端伸入到控制遮光系统(3)的内腔并缠绕在收卷机构(8)上,所述滑动机构(4)与控制遮光系统(3)的后侧均设置有黏贴安装机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述控制遮光系统(3)内腔右侧开口处的内壁上设置有滑轮组件(9),所述控制遮光系统(3)内腔的后侧活动安装有位于收卷机构(8)右侧的导向轮(10)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述滑轮组件(9)包括活动安装在控制遮光系统(3)内壁上的滑轮一(91)以及滑轮二(92),所述滑轮一(91)与滑轮二(92)呈上下纵向分布,所述拉线(11)从滑轮一(91)和滑轮二(92)之间穿过。

4.根据权利要求1所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述滑动机构(4)包括固定在车门(1)上的导向管(41),所述导向管(41)内腔的底部固定连接有弹簧(42),所述弹簧(42)靠近滑动件(5)的一端固定连接在滑动件(5)上,所述导向管(41)的形状为弧形,所述导向管(41)的顶部开设有与竖杆(52)相适配的弧形开口。

5.根据权利要求4所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述滑动件(5)包括与安装环(12)固定连接以及与弹簧(42)固定连接的圆柱块(51),所述圆柱块(51)的顶部固定连接有竖杆(52),所述竖杆(52)的两侧均焊接有外侧滑板(53)。

6.根据权利要求4所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述黏贴安装机构(13)包括固定连接在导向管(41)上的固定杆(131),所述固定杆(131)的后端固定连接有贴块(132),所述贴块(132)的后侧设置有粘粘胶层(133)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述驱动机构(6)包括固定安装在控制遮光系统(3)内腔底部的电机(61),所述电机(61)的输出轴固定安装有锥齿轮一(62)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述传动机构(7)包括焊接在控制遮光系统(3)内腔底部的固定块(71),所述固定块(71)的一侧贯穿设置有转动杆,转动杆的左端固定连接有与锥齿轮一(62)啮合的锥齿轮二(72),转动杆的右端固定安装有蜗轮(73)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源网联汽车行车光线遮光系统,其特征在于:所述收卷机构(8)包括转动连接在控制遮光系统(3)内壁上的蜗杆(81),所述蜗杆(81)的前端与蜗轮(73)啮合,所述蜗杆(81)的表面固定安装有收卷滚筒(82),所述拉线(11)缠绕在收卷滚筒(82)上。

10.一种新能源网联汽车行车光线遮光设备,其与如上任意权利要求所述的遮光系统相适配,其特征在于:所述车门(1)的前侧设置有遮光设备(2),所述遮光设备(2)包括遮光帘,遮光帘上固定安装有挂环,位于左侧第一个挂环固定安装在滑动件(5)上,所述滑动机构(4)的前侧设置有导向绳索,所有的挂环均安装在绳索上。

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