[发明专利]一种多编组电车车载双端口供电救援及控制系统

权利要求书

1.一种多编组电车车载双端口供电救援及控制系统，所述多编组电车包括高压回路、储能系统和对应每一编组的牵引系统，所述编组的首尾车厢各构成一动车，其特征在于，所述控制系统进一步包括：

至少一救援插口，分别与各所述动车上的救援口电连接；

低压控制回路，所述低压控制回路通过所述救援插口连接的控制单元的线圈是否得电，以启动所述高压回路的通断；

互锁电路，通过所述救援插口接入所述高压回路，用于救援时断开所述储能系统。

2.根据权利要求1所述的多编组电车车载双端口供电救援及控制系统，其特征在于，

所述控制单元包括储能接触器，设置于所述高压回路与所述救援插口之间，用于救援时断开所述高压回路。

3.根据权利要求2所述的多编组电车车载双端口供电救援及控制系统，其特征在于，

所述互锁电路进一步包括：

第一、第二开关，所述第一开关的常闭触点与所述第二开关的线圈串联，所述第一开关连接所述救援插口，所述第二开关接入所述储能系统和所述牵引系统之间的所述高压回路中；其中，第一开关是常闭接触器，所述第二开关是常开接触器。

4.根据权利要求3所述的多编组电车车载双端口供电救援及控制系统，其特征在于，所述系统进一步包括：

数字量采集单元，与所述救援插口相连，用于采集监测所述救援插口的工作状态。

5.根据权利要求4所述的多编组电车车载双端口供电救援及控制系统，其特征在于，所述储能接触器是常开接触器。