[发明专利]一种用于交通压力繁重路段下穿道路的施工方法在审
申请号: | 202011040596.X | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112195698A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 刘永超;刘坤;桂立群;李云龙 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01C1/04 | 分类号: | E01C1/04;E02D27/14;E02D27/48;E21D9/14 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 杨晓燕 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 交通 压力 繁重 路段 道路 施工 方法 | ||
1.一种用于交通压力繁重路段下穿道路的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、设置桩式地锚,作为桩基础;
S2、在路基两端固装预应力混凝土洞门,在路基上等距并排沿洞门方向钻孔,生成预留压浆孔洞,路基与洞门均设置在桩式地锚上,洞门底部与桩式地锚连接;
S3、在路基内部设置钢管,钢管包括顶部钢管和两侧钢管,在钢管内部设置钢筋;
S4、在顶部钢管之间、顶部钢管与土体之间以及顶部钢管之内进行压浆施工。
2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述S1具体为在相交的原有道路两侧,即洞门两端,使用松木或衫木做地锚地垄柱,打入地层中,并于其前方距地面0.4~0.9m深处,紧贴桩身埋置较长的一根档木。
3.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述S3中钢管的设置方式具体为:顶部钢管横向堆叠,相互错位排列;两侧钢管竖向设置,等距间隔排列。
4.根据权利要求1所述地施工方法,其特征在于,所述S2中还包括:洞门底部通过钢丝绳与地锚连接。
5.根据权利要求4所述的施工方法,其特征在于,所述S2中还包括:当荷载较大时,将两根或两根以上的钢丝绳与地锚连接使用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国一冶集团有限公司,未经中国一冶集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011040596.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。