[发明专利]一种用于交通压力繁重路段下穿道路的施工方法在审

专利信息
申请号: 202011040596.X 申请日: 2020-09-28
公开(公告)号: CN112195698A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 刘永超;刘坤;桂立群;李云龙 申请(专利权)人: 中国一冶集团有限公司
主分类号: E01C1/04 分类号: E01C1/04;E02D27/14;E02D27/48;E21D9/14
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 杨晓燕
地址: 430081 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 交通 压力 繁重 路段 道路 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种用于交通压力繁重路段下穿道路的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、设置桩式地锚,作为桩基础;

S2、在路基两端固装预应力混凝土洞门,在路基上等距并排沿洞门方向钻孔,生成预留压浆孔洞,路基与洞门均设置在桩式地锚上,洞门底部与桩式地锚连接;

S3、在路基内部设置钢管,钢管包括顶部钢管和两侧钢管,在钢管内部设置钢筋;

S4、在顶部钢管之间、顶部钢管与土体之间以及顶部钢管之内进行压浆施工。

2.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述S1具体为在相交的原有道路两侧,即洞门两端,使用松木或衫木做地锚地垄柱,打入地层中,并于其前方距地面0.4~0.9m深处,紧贴桩身埋置较长的一根档木。

3.根据权利要求1所述的施工方法,其特征在于,所述S3中钢管的设置方式具体为:顶部钢管横向堆叠,相互错位排列;两侧钢管竖向设置,等距间隔排列。

4.根据权利要求1所述地施工方法,其特征在于,所述S2中还包括:洞门底部通过钢丝绳与地锚连接。

5.根据权利要求4所述的施工方法,其特征在于,所述S2中还包括:当荷载较大时,将两根或两根以上的钢丝绳与地锚连接使用。

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