[发明专利]BIM技术明挖地铁车站道路导改后交通模拟分析方法

说明书

本发明公开了一种基于BIM技术的明挖地铁车站道路导改后交通模拟分析方法，包括：在Autodesk Infraworks软件中生成项目所在位置的地物三维模型；根据施工场布平面图，在Autodesk Revit软件中绘制出施工场布三维模型，并设置项目坐标；将交通导改图和施工场布三维模型根据坐标导入到Autodesk Infraworks软件中，进行整合，绘制出交通导改后的道路模型；将现场采集的车流量数据输入到Autodesk Infraworks软件中，进行交通流量模拟分析。本发明为优化交通导改方案和确定方案提供了决策，加快了前期工作进展，为后续施工工期提供了保障，提高项目管理水平。

技术领域

本发明主要涉及技术设计领域，尤其涉及一种基于BIM技术的明挖地铁车站道路导改后交通模拟分析方法。

背景技术

大部分明挖地铁工程位于车流量人流量巨大的中心城区主干道，在施工前期都需要解决交通导行的问题，并且分为多期交通导行，必将严重加剧交通拥堵现象，极大影响市政交通。

目前利用有限元分析软件ANSYS中的FLOTRAN CFD流体分析模块可以对车流量进行仿真模拟，从ANSYS自身建模看，其图形驱动技术支持的界面可管理性和操作性相对较差，无法完成复杂模型的建模，因此分析效果大大降低了可信度，影响工作效率。其次不能分析道路盲区及以驾驶的角度进行三维展示，对交通导改后的道路安全性得不到保障。

发明内容

为克服现有技术缺陷，本发明提供了一种基于BIM技术的明挖地铁车站道路导改后交通模拟分析方法，能够分析十字路口，识别视线障碍区，以及分析交叉口的交通流量，进行交通模拟，为优化交通导改方案和确定方案提供了决策，加快了前期工作进展，为后续施工工期提供了保障，提高项目管理水平。

本发明采用的技术方案为：一种基于BIM技术的明挖地铁车站道路导改后交通模拟分析方法，其包括步骤：

在Autodesk Infraworks软件中生成项目所在位置的地物三维模型；

根据施工场布平面图，在Autodesk Revit软件中绘制出施工场布三维模型，并设置项目坐标；

将交通导改图和所述施工场布三维模型根据坐标导入到Autodesk Infraworks软件中，进行整合，绘制出交通导改后的道路模型；

将现场采集的车流量数据输入到所述Autodesk Infraworks软件中，进行交通流量模拟分析。

作为本发明交通模拟方法的实施方式，在所述Autodesk Revit软件中绘制所述施工场布三维模型的布置中所设置的项目坐标，与所述Autodesk Infraworks软件中生成的所述地物三维模型的坐标保持一致。

作为本发明交通模拟方法的实施方式，所述交通导改图为由设计院出具的CAD图纸。

作为本发明交通模拟方法的实施方式，将交通导改图和所述施工场布三维模型根据坐标导入到Autodesk Infraworks软件中，进行整合，绘制出交通导改后的道路模型的步骤，包括：

将导入的所述施工场布三维模型根据坐标与所述Autodesk Infraworks软件中的所述地物三维模型进行整合；

在所述Autodesk Infraworks软件中，按照导入的所述交通导改图绘制导改后的所述道路模型。

作为本发明交通模拟方法的实施方式，将现场采集的车流量数据输入到所述Autodesk Infraworks软件中，进行交通流量模拟分析的步骤，包括：

将现场采集的车流量数据输入到所述Autodesk Infraworks软件中，设置好车类型，进行交通流量模拟分析。