[发明专利]一种发动机冷却方法

说明书

本发明公开了一种发动机冷却方法，通过制冷器对制冷箱内的制冷液进行制冷，经过制冷后的制冷液将低温传导至制冷管上，并顺着制冷管传导至曲形管内，这时气泵将经过过滤的空气输送至软管内，并顺着软管进入曲形管内，空气进入曲形管与低温接触，通过低温将空气制冷，经过制冷的空气顺着竖管进入除湿箱内，进入除湿箱的低温空气通过网框与吸水树脂接触，通过接触将低温空气中的一些水分吸附，经过除湿的空气顺着通风口进入壳体内腔的左侧，与发动机本体接触，通过接触对发动机本体工作时产生的热量进行降温，同时能够将发动机本体因为高温产生的水蒸气吸附，经过降温后的气体顺着散热网排出壳体，从而完成整个降温除湿过程。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机冷却方法。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机在工作时，会产生热量，如果不把产生的热量排出，容易对发动机造成损伤，现有的发动机冷却系统虽然能够达到迅速降温，但是无法将一些水分去除，如过水分量过大会对发动机造成损伤，为此，我们提出一种发动机冷却系统来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机冷却方法，采用发动机冷却系统对发动机进行冷却，具备去除水分的优点，解决了现有的发动机冷却系统虽然能够达到迅速降温，但是无法将一些水分去除，如过水分量过大会对发动机造成损伤的问题。

为实现上述目的，本发明提供一种发动机冷却方法，采用发动机冷却系统对发动机进行冷却；

所述发动机冷却系统包括壳体，所述壳体内腔底部的左侧固定安装有发动机本体，所述壳体内腔底部的右侧固定安装有制冷箱，所述制冷箱内腔底部的右侧固定安装有制冷器，所述制冷箱内腔的底部且位于制冷器的左侧固定安装有制冷管，所述制冷管的表面饶设有曲形管，所述制冷箱顶部的右侧固定安装有气泵，所述气泵的排气端贯穿制冷箱并延伸至内腔连通有软管，所述软管远离气泵排气端的一侧与曲形管的一侧连通，所述曲形管的另一侧贯穿制冷箱并延伸至外部连通有竖管，所述竖管远离曲形管的一端连通有除湿箱，所述除湿箱的底部与壳体内腔的底部固定安装，所述除湿箱的内腔固定安装有网框，所述网框的内腔放置有吸水树脂，所述除湿箱的左侧开设有通风口；所述壳体顶部的左侧铰接有半圆门，所述半圆门的右侧固定安装长板，所述长板顶部的前后两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔螺纹连接有锁丝，所述锁丝的底部贯穿螺纹孔并延伸至外部与壳体的顶部螺纹连接；所述制冷箱顶部的左侧连通有进水管，所述进水管的顶部螺纹连接有管盖，所述制冷箱背面的底部连通有排水管，所述排水管的背面贯穿壳体并延伸至外部固定安装有阀门；所述壳体右侧的顶部固定安装有过滤罩，所述气泵的抽气端贯穿壳体并延伸至外部与过滤罩的左侧连通；所述壳体的左侧开设有槽口，槽口的内侧嵌设有散热网；

所述冷却方法包括如下步骤：首先通过外控制器打开制冷器和气泵的开关，通过制冷器对制冷箱内的制冷液进行制冷，经过制冷后的制冷液将低温传导至制冷管上，并顺着制冷管传导至曲形管内，这时气泵将经过过滤的空气输送至软管内，并顺着软管进入曲形管内，空气进入曲形管与低温接触，通过低温将空气制冷，经过制冷的空气顺着竖管进入除湿箱内，进入除湿箱的低温空气通过网框与吸水树脂接触，通过接触将低温空气中的一些水分吸附，经过除湿的空气顺着通风口进入壳体内腔的左侧，与发动机本体接触，通过接触对发动机本体工作时产生的热量进行降温，同时能够将发动机本体因为高温产生的水蒸气吸附，经过降温后的气体顺着散热网排出壳体，从而完成整个降温除湿过程。

优选的，所述壳体正面的右侧铰接有壳门，壳门的正面固定安装有把手，所述除湿箱的正面铰接有箱门，箱门的正面固定安装有提手。

优选的，所述长板顶部的前后两侧且位于锁丝的内侧均固定安装有支板，所述支板的内侧固定安装有拉手。