[发明专利]一种液化气体船舶及其货舱安全阀透气系统

说明书

本发明公开了一种液化气体船舶及其货舱安全阀透气系统，所述船舶的液货区域的露天甲板上水平敷设有透气管路，所述透气管路的一端连接至液货舱的穹顶并与液货舱的舱内相连通，透气管路的另一端连接至透气桅，所述透气桅安装在船舶的沉降甲板上，透气桅的高度与其安装位置处的船体结构的高度之和小于桥梁的设计高度。本发明利用沉降甲板来布置透气桅，可以降低船舶的净空高度，增强船舶的桥梁通过性，不需减小货舱的舱容，可以实现最优化的舱型设计，提高船舶对岸站的补给效率，降低船舶营运成本，进一步提高了船舶的适用性。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种液化气体船舶及其货舱安全阀透气系统。

背景技术

天然气作为一种清洁、高效的能源，在我国能源消耗中所占的比重日益增加，随着内陆对天然气需求量不断攀升，沿江LNG接收站的布局已全面展开，采用船舶运输LNG是当前对沿江岸站进行补给最为可行的办法。

目前长江上现有的一些桥梁，限制了LNG运输船舶的净空高度，若采用传统安全阀透气系统的设计，需要降低穹顶甲板的高度，这样便需要牺牲货舱容积，才能保证船舶具有通过桥梁的能力。由此可见，传统设计的补给效率低，单位立方LNG的成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种液化气体船舶及其货舱安全阀透气系统，用以解决上述背景技术中存在的问题。

一种船舶货舱安全阀透气系统，所述船舶的液货区域的露天甲板上水平敷设有透气管路，所述透气管路的一端连接至液货舱的穹顶并与液货舱的舱内相连通，透气管路的另一端连接至透气桅，所述透气桅安装在船舶的沉降甲板上，透气桅的高度与其安装位置处的船体结构的高度之和小于桥梁的设计高度。

优选地，所述透气管路包括多支进口管路、分别与多支进口管路相连的出口管路，所述多支进口管路分别连接在液货舱穹顶的不同透气口上，每支进口管路上均安装有安全阀和球阀或满足船级社要求的等效隔离装置。

优选地，所述透气桅为独立式透气桅或集束式透气桅。

优选地，透气桅为独立式透气桅时，沉降甲板上安装的透气桅的数量与船舶内的液货舱的数量相同，每个透气桅均通过透气管路与其各自对应的液货舱相连通。

优选地，所述集束式透气桅包括组合基座、上升管以及安装在上升管顶部的透气帽；

所述组合基座安装在船舶的露天区域上，组合基座的内部设置有用以利用船舶蒸汽系统中的蒸汽加热组合基座内部空间的加热盘管，所述加热盘管进口安装有蒸汽管路，蒸汽管路与船舶的蒸汽系统相连；组合基座的上方安装有用以平衡其内部空间的压力的透气管；

所述上升管设置有多个，多个上升管安装在组合基座的顶部且与相应液货舱的安全阀排出管路相连通，上升管的数量与船舶内的液货舱的数量相等，每个上升管均通过一个透气管路与其唯一对应的液货舱相连。

优选地，组合基座顶部的多个上升管通过连接筋板固定为一体，呈集束状；所述上升管的外部安装有检修直梯，上升管的上部安装有围绕着透气帽的检修平台。

优选地，所述组合基座的内壁安装有用以检测其内部空间温度的温度传感器，蒸汽管路上安装有用以根据温度传感器检测的温度来控制蒸汽管路输送的蒸汽流量的温度控制阀，所述温度传感器和温度控制阀均与船舶的控制系统电连接；

所述组合基座的内壁还安装有用以检测组合基座是否存在天然气泄漏的可燃气体探头，可燃气体探头与船舶的控制系统电连接。

优选地，所述组合基座的顶板采用耐低温材料制造而成，组合基座的除顶板以外的其他部件均采用普通碳钢制造而成。

一种液化气体船舶，包括所述的船舶货舱安全阀透气系统。

优选地，所述液化气体船舶为乙烷运输船、LPG船、LNG加注船、LNG发电船、LNG运输船中的任一种。