[发明专利]一种可以定位停车位的方法及系统在审
| 申请号: | 202011034699.5 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112116828A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 邹征亭 | 申请(专利权)人: | 邹征亭 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02 |
| 代理公司: | 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 廖斌 |
| 地址: | 341000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 定位 停车位 方法 系统 | ||
1.一种可以定位停车位的方法,其特征在于,包括:
待停车辆通过停车场入口处时,对待停车辆进行车牌识别并获取待停车辆的轮廓信息;
将识别得到的待停车辆标识信息传入服务终端;
周期性获取待停车辆的位置信息及空余停车位信息;
待停车辆驶出预设子区域的道路交叉口之前,显示车辆标识及该车辆的引导信息;
将引导信息以及车位编号发送至用户终端,驾驶者根据提示信息进入指定的空余车位。
2.如权利要求1所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,所述获取待停车辆的轮廓信息包括:
根据待停车辆轮廓信息进行判定车型;
根据判定后待停车辆车型确定停车位类型。
3.如权利要求1所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,所述周期性获取待停车辆的位置信息及空余停车位信息包括:
根据待停车辆的实时位置信息进行判定;
根据判定后待停车辆的实时位置信息确定最近的停车位。
4.如权利要求1所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,在所述待停车辆驶出预设子区域的道路交叉口之前还包括:
停车位周期性地向服务终端报告停车位状态信息汇聚节点所在停车位的状态。
5.如权利要求4所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,还包括:
停车位所在停车位状态由被占用转变为空闲,则广播发送停车位状态信息至服务终端。
6.如权利要求1所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,在所述将引导信息以及车位编号发送至用户终端,驾驶者根据提示信息进入指定的空余车位之后还包括:
停车位与待停车辆匹配定位;
待停车辆离开停车位后,服务终端确认停车位空闲;
更新服务终端的停车位信息并对待停车辆对应的账户进行自动扣费。
7.如权利要求6所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,所述更新服务终端的停车位信息并对待停车辆对应的账户进行自动扣费包括:
读取用户终端中车辆数据信息,发送至服务终端;
服务终端根据车辆数据信息确认对应的停车位空闲,将对应的停车位信息进行更新;
服务终端返回收费信息,并对用户终端对应的账户进行收费。
8.如权利要求1所述的一种可以定位停车位的方法,其特征在于,在所述将引导信息以及车位编号发送至用户终端,驾驶者根据提示信息进入指定的空余车位之后还包括:
获取待停车辆的停放信息;
若待停车辆未按预设位置停放,服务终端则向用户终端发送提示信息。
9.一种可以定位停车位系统,其特征在于,包括:
识别模块,用于待停车辆通过停车场入口处时,对待停车辆进行车牌识别;
传输模块,用于将识别得到的待停车辆标识信息传入服务终端;
获取模块,用于获取待停车辆位置及轮廓信息;
引导模块,用于待停车辆驶出预设子区域的道路交叉口之前,显示车辆标识及该车辆的引导信息;
指示模块,用于将引导信息以及车位编号发送至用户终端,驾驶者根据提示信息进入指定的空余车位。
10.如权利要求9所述的一种可以定位停车位系统,其特征在于,包括用于存储计算机指令的至少一个存储器;
与所述存储器通讯的至少一个处理器,其中当所述至少一个处理器执行所述计算机指令时,所述至少一个处理器使所述系统执行:识别模块、传输模块、获取模块、引导模块以及指示模块。
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