[发明专利]适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置及方法

说明书

本发明公开了一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置及方法。该防治装置包括可调式阻尼筛、沉沙池、漏沙板、强力吹沙系统和T型挂件，所述可调式阻尼筛包括两个相对设置的阻尼筛体，两个所述阻尼筛体之间围合形成一收容空间；所述沉沙池设置在所述收容空间内；所述漏沙板设置在所述沉沙池的下方；所述T型挂件设置在导轨两侧的挡墙缝隙中，或者，所述T型挂件设置在所述可调式阻尼筛的顶部。本发明提供的适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，充分利用可调式阻尼筛与挡墙之间的“狭管效益”，形成一股加速抬升气流，促使挡墙上方的携沙气流加速越过铁路道轨，避免沙粒在道轨两侧的减速沉降，因势利导地减弱上风向风沙对铁路的侵害。

技术领域

本发明涉及一种沙尘防治装置，特别涉及一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置及方法，属于机械技术领域。

背景技术

为了防治铁路风沙危害，相关部门在铁路路基两侧不同位置设置了众多阻沙措施，挡墙是其中最为常用的措施，一般设置高速铁路路基两侧，高度可达4.0 m，用来阻截风沙对铁路的直接危害。风沙流在途径挡墙时，随着风速减弱和携沙气流能量的衰减，部分沙粒会堆积在挡墙前后，形成二次沙源，对高速铁路造成潜在威胁。另外，由于挡墙对气流的抬升和阻滞作用，挡墙背风侧易形成涡旋回流区，在弱风环境下，粒径较小的沙尘将聚集在挡墙背风侧，一旦风向发生偏转，堆积在挡墙两侧的沙尘将被直接输移到道轨上，严重影响高铁的安全运营。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置及方法，以克服现有技术中的不足。

为实现前述发明目的，本发明采用的技术方案包括：

本发明实施例提供了一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其包括可调式阻尼筛、沉沙池、漏沙板、强力吹沙系统和T型挂件，其中，

所述可调式阻尼筛包括固定框架以及两个相对设置的阻尼筛体，所述阻尼筛体设置在所述固定框架上，并在两个所述阻尼筛体之间围合形成一收容空间，沙尘能够穿过所述阻尼筛体进入所述收容空间；

所述沉沙池设置在所述收容空间内，并至少用于收集经所述阻尼筛体进入收容空间内的沙尘；

所述漏沙板设置在所述收容空间内并位于所述沉沙池的下方，所述漏沙板具有多个过沙孔，所述过沙孔至少用于阻滞砾石；

所述强力吹沙系统至少用于对道轨内侧的沙尘进行吹扫；

所述T型挂件设置在导轨两侧的挡墙缝隙中，并至少用于阻挡挡墙前形成的积沙在风力作用下跃过挡墙形成二次沙源，或者，所述T型挂件设置在所述可调式阻尼筛的顶部，并至少用于使沙尘跃过挡墙和道轨。

本发明实施例还提供了一种高速铁路挡墙路段风沙尘防治方法，其包括：

提供所述的适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置；

将所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置设置于道轨两侧的挡墙之间，并使所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置沿导轨行进，通过所述可调式阻尼筛与挡墙之间的“狭管效益”，从而形成一股加速抬升气流，促使挡墙上方的携沙气流加速越过道轨，以及

以沉沙池收集无法跃过高铁的沙尘，并以强力吹沙系统对道轨内侧的沙尘进行吹扫。

与现有技术相比，本发明的优点包括：

1)本发明实施例提供的一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，可以配合挡墙实现防风阻沙的功能，打碎挡墙两侧的大涡气流，减弱挡墙对携沙气流直接的弹性碰撞作用，使部分携沙气流能顺利穿越列车运行区(可以理解为道轨)，并将其输送至路基下风侧；

2)本发明实施例提供的一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，采用装配式结构和组件，在强风沙环境路段和大风季节，可以实地进行组装配套，能够快速、高效产生风沙防治效果，满足高速铁路快速、高等级和高标准的风沙防治需求；