[发明专利]适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置及方法

权利要求书

1.一种适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于包括可调式阻尼筛、沉沙池、漏沙板、强力吹沙系统和T型挂件，其中，

所述可调式阻尼筛包括固定框架以及两个相对设置的阻尼筛体，所述阻尼筛体设置在所述固定框架上，并在两个所述阻尼筛体之间围合形成一收容空间，沙尘能够穿过所述阻尼筛体进入所述收容空间，以及，两个阻尼筛体之间还设置有至少一连接杆，所述连接杆的两端分别与所述两个阻尼筛体固定连接，其中，所述连接杆的长度可以调节，至少可以通过调节所述连接杆的长度而改变所述两个阻尼筛体之间的间距；

所述沉沙池设置在所述收容空间内或者所述沉沙池与所述收容空间连通，并至少用于收集经所述阻尼筛体进入收容空间内的沙尘；

所述漏沙板设置在所述收容空间内并位于所述沉沙池的下方，所述漏沙板具有多个过沙孔，所述过沙孔至少用于阻滞砾石；

所述强力吹沙系统至少用于对道轨内侧的沙尘进行吹扫；

所述T型挂件包括伸长杆和檐式弯头，所述伸长杆和檐式弯头均倾斜设置，且所述伸长杆和檐式弯头的倾斜方向相反，所述伸长杆的长度可以调节，所述伸长杆和檐式弯头之间的夹角角度可以调节，所述T型挂件设置在导轨两侧的挡墙缝隙中，并至少用于阻挡挡墙前形成的积沙在风力作用下跃过挡墙形成二次沙源，或者，所述T型挂件设置在所述可调式阻尼筛的顶部，并至少用于使沙尘跃过挡墙和道轨。

2.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述伸长杆和檐式弯头通过螺纹连接件连接。

3.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述连接杆为液压收缩式连接杆。

4.根据权利要求3所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述阻尼筛体包括两个以上叠设的阻尼筛网，且至少一个阻尼筛网的位置可以调节，至少可以通过调节至少一个所述阻尼筛网的位置而改变所述阻尼筛体的孔隙率。

5.根据权利要求4所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述阻尼筛网为蜂窝状结构。

6.根据权利要求4所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述阻尼筛体的孔隙率为10-60％。

7.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述沉沙池通过抽拉方式或翻斗方式与所述可调式阻尼筛连接配合。

8.根据权利要求7所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述可调节式阻尼筛的固定框架上设置有卡槽，所述沉沙池活动设置在所述卡槽内，并能够通过抽拉的方式与所述固定框架连接配合。

9.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于包括：依次叠设的多个漏沙板，所述漏沙板上具有多个沿其厚度方向设置的通孔，所述多个漏沙板上的多个通孔相互连通而形成所述的过沙孔，其中，至少一个漏沙板能够沿通孔的径向方向被移动。

10.根据权利要求9所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述通孔的孔径为2cm，所述过沙孔长度为3cm。

11.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述强力吹沙系统悬挂在所述漏沙板的底部，并对应设置在所述过沙孔的底部。

12.根据权利要求11所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述强力吹沙系统能够自由旋转。

13.根据权利要求1所述适用于高速铁路挡墙路段风沙尘防治装置，其特征在于：所述可调式阻尼筛的底部还设置有车轮。