[发明专利]基于大数据的私家车位分配共享导引装置及导引方法

权利要求书

1.一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于：包括

箱体，内部设置有相互平行的第一定位板和第二定位板；

隐藏孔，数量为两个，设置于箱体的两个相对的侧壁上，位于第一定位板与第二定位板之间；

盒体，数量为两个，贯穿对应位置的隐藏孔，一端与第一定位板、第二定位板转动连接；

转动结构，数量为两个，设置于箱体内，用于带动两个盒体转动并从隐藏孔处进出箱体，以提供方向指示；

显示屏，内嵌于箱体的侧壁，用于提供方向、车位信息；

车位编号结构，设置于盒体内，用于显示车位编码；

显示框，设置于盒体上，用于显示车位编码结构；

该车位编码结构包括

转动套，数量与显示框数量相同，外圆周壁沿着圆周方向设置有若干印字区；

传动体，设置于转动套的两侧；

传动环，设置于传动体的端部，与转动套的内壁滑动接触；

减速机，设置于盒体内的第一支撑板上，输出端与传动体连接，用于给传动体提供动力；

第二支撑板，设置于盒体内，与远离减速机一侧的传动体转动连接；

伺服电机，设置于减速机上，用以给减速机提供动力；

卡合结构，设置于转动套与传动体相交处，用以控制转动套跟随转动体转动或不跟随传动体转动。

2.根据权利要求1一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该卡合结构包括

转动槽，数量若干，呈环形排列设置于转动套的外圆周壁上；

卡板，铁材质，一端与转动槽的内侧壁转动连接；

弹簧，一端与卡板连接，另一端与转动槽的底部连接，用于给卡板施加进入卡槽的转动力；

通孔，设置于转动槽的底部，用于卡板的活动端转动时穿过；

卡槽，设置于传动环的外圆周壁上对应通孔的位置，用于卡板插入；

定位环，滑动套设于转动套的外圆周壁上；

定位槽，设置于定位环的内圆周壁上对应卡槽的位置；

电磁铁，固定套设于定位环的外圆周壁上，通过若干连板与盒体连接，该电磁铁用以在通电时吸附卡板，使卡板的活动端进入定位槽内；

所述定位环、弹簧、转动套和传动环均为塑料材质。

3.根据权利要求1一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该盒体上还设置有指向板，该指向板与显示框在同一侧。

4.根据权利要求1一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该转动结构包括

转动杆，一端与第二定位板转动连接、另一端与贯穿第一定位板并与第一定位板转动连接；

第二齿轮，设置于盒体上伸入箱体内的一端，该第二齿轮的圆心所在的直线与盒体的转轴所在的直线重合；

第一齿轮，固定套设于转动杆上，与第二齿轮啮合，用于给第二齿轮传递转动力；

转盘，设置于转动杆上贯穿第一定位板的一端；

驱动气缸，转动设置于箱体的底部内壁，该驱动气缸的活塞杆与转盘的偏心点转动连接，用于带动转盘转动。

5.根据权利要求1一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该箱体上远离显示屏一侧的侧壁上设置有内陷的抱槽。

6.根据权利要求5一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该箱体上还设置有两个可拆卸的弧形第二安装件，且两个第二安装件分别位于抱槽的两侧。

7.根据权利要求5一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该箱体上与抱槽相邻的侧壁上分别设置有可拆卸的第一安装件。

8.根据权利要求1-7中任意一项一种基于大数据的私家车位分配共享导引装置，其特征在于，该箱体内设置有隔板，该隔板与箱体内壁形成控制室，该箱体的侧壁上对应控制室的位置设置有散热扇；

该控制室内还设置有工控机，该工控机与显示屏、散热扇、驱动气缸、伺服电机、电磁铁电性连接。