[发明专利]一种四连杆独立悬架后转向节在审
| 申请号： | 202011030211.1 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN112124421A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 黄文通;黄荣生;胡建冰;覃琳;钟振军;李廷;黄汉舟;黄桥;葛跃;唐建;张德军;龙文;陈锐;全勇;熊禹;黄东杰 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 颜希文;黄华莲 |
| 地址： | 545005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 独立 悬架 转向 | ||
1.一种四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：包括转向节主体，所述转向节主体上设有轴承连接座、弹簧连杆安装孔、前束连杆安装孔、纵臂安装孔、卡钳安装孔和外倾连杆安装孔，所述轴承安装座上设有后轮毂轴承定位基准孔，所述转向节本体上还设有减震器连接臂，所述减震器连接臂的自由端设有减震器安装孔，且所述减震器安装孔与所述弹簧连杆安装孔相间隔地设置在所述弹簧连杆安装孔远离所述后轮毂轴承定位基准孔的一侧。
2.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述减震器安装孔的中心点与所述弹簧连杆安装孔的中心点之间的间距L为60-100毫米。
3.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述弹簧连杆安装孔内设有橡胶衬套，且所述橡胶衬套与所述弹簧连杆安装孔过盈配合。
4.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述转向节主体上设有纵臂连接臂，所述纵臂连接臂上设有三个所述纵臂安装孔。
5.如权利要求4所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述前束杆安装孔为两个，所述转向节主体上设有前束连杆连接臂，所述前束连杆连接臂上设有一个所述前束连杆安装孔，所述纵臂连接臂上设有另一个所述前束连杆安装孔，两个所述前束连杆安装孔的轴线重合，且其轴线与所述纵臂安装孔的轴线相垂直。
6.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述转向节主体上设有外倾连杆连接臂，所述外倾连杆安装孔设置在所述外倾连杆连接臂上，且所述外倾连杆安装孔与所述前束连杆安装孔的朝向相同。
7.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述转向节主体上设有弹簧连杆连接臂，所述弹簧连杆安装孔设置在所述弹簧连杆连接臂上，且所述弹簧连杆安装孔与所述前束连杆安装孔的朝向相同。
8.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：所述减震器安装孔的轴线与所述后轮毂轴承定位基准孔的轴线平行或相交成20-60度的夹角。
9.如权利要求1所述的四连杆独立悬架后转向节，其特征在于：其材质为铝合金。
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