[发明专利]一种直升机综合挂梁装配装置在审
申请号: | 202011028819.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112224441A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 龚佑胜;陈家清;王艳;朱志慧;喻先勇;朱利强 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 综合 装配 装置 | ||
1.一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述装置包括:主承力架、底部定位平台、前固定支撑座和后固定支撑座;
所述主承力架包括:两个A型支架和两根横梁;所述横梁用于连接两根A型支架,所述两个A型支架固定在地面上;
所述底部定位平台为“日”字型结构,所述底部定位平台两端分别与所述两个A型支架顶端固定连接;
所述前固定支撑座和后固定支撑座分别固定在底部定位平台两端;所述前固定支撑座和后固定支撑座用于与直升机综合挂梁连接。
2.根据权利要求1所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述装置还包括:四个支撑座;所述四个支撑座分别固定在两个A型支架的支撑脚底部,所述支撑座高度可调节。
通过所述支撑座调节主承力架高度以使得底部定位平台处于水平位置。
3.根据权利要求2所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述底部定位平台两端分别通过涡轮蜗杆与两个A型支架顶端连接;所述底部定位平台可绕涡轮蜗杆360°旋转。
4.根据权利要求3所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述前固定支撑座为由上横梁、竖梁和下横梁组成的“工”字型结构,所述上横梁下端面两侧分别设有两个定位座,所述下横梁上端面两侧分别设有两个定位座;所述定位座用于与直升机综合挂梁连接。
5.根据权利要求4所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述前固定支撑座下横梁设有竖向通孔,所述底部定位平台设有与竖向通孔相匹配的盲孔,所述定位销依次穿过所述竖向通孔和盲孔将前固定支撑座固定在底部定位平台上,所述定位销用于快速拆卸前固定支撑座。
6.根据权利要求5所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述定位座与上横梁下端面以及下横梁上端面通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述前固定支撑座包括:左前固定支撑座和右前固定支撑座;所述左前固定支撑座的定位座位置与左挂梁匹配,所述右前固定支撑座的定位座位置与右挂梁匹配,所述左前固定支撑座和右前固定支撑座通过定位销快卸更换。
8.根据权利要求4所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述前固定支撑座上横梁下端面和下横梁上端面设有滑槽,所述定位座底部设有滑轮,所述滑轮与滑槽配合用于调节定位座位置。
9.根据权利要求8所述的一种直升机综合挂梁装配装置,其特征在于:所述定位座底部还设有限位结构,所述限位装置用于定位座移动到位后固定定位座。
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