[发明专利]一种新能源汽车零部件生产用防静电检测设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车零部件生产用防静电检测设备，包括检测箱主体和凹槽，所述所述检测箱主体的内部安装有检测箱内腔，且检测箱内腔的后面内壁中上端通过嵌合连接有散热扇，所述凹槽的外壁通过嵌合连接于可折叠曲杆的内壁，所述检测箱主体的左侧面左边缘通过合页与螺丝固定连接有箱门，且箱门的外壁右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页，所述检测箱主体的左外壁中端通过焊接固定连接有弹簧。本发明通过丝杆与电机构成转动结构，将需要检测尺寸的零件套上丝杆，电机带动丝杆作直线运动，将零件传送从模具中通过，节省了手动检测的人力物力，而且可以一次检测多个零件，提高了工作效率，也使得工作更加精确。

技术领域

本发明涉及新能源汽车零部件生产技术领域，具体为一种新能源汽车零部件生产用防静电检测设备。

背景技术

新能源汽车零部件是构成汽车零件整体的各小单元及服务于汽车配件加工的产品，新能源汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，而零件则是整个系统最重要的部分，零件的精度对其应用有着极大的影响，新能源汽车零部件检测设备，顾名思义就是用来给零部件检测用的装置，它适用于各种检测工作，用来检查零件的尺寸精度或行为偏差，汽车零件在投入使用前，需要做极其严格的检测，包括性能测试、材料测试及绿色环保测试。

目前，市场上汽车零部件检测装置很少能够同时对多个零部件进行检测，也不能随时更换需要检测的零件模具，检测起来工作量大，需要花费大量的人力以及时间，而且检测效率较低，对准备检测的零件不能进行及时的清洁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车零部件生产用防静电检测设备，解决了现有的汽车零部件检测装置很少能够同时对多个零部件进行检测，也不能随时更换需要检测的零件模具，检测起来工作量大，需要花费大量的人力以及时间，而且检测效率较低，对准备检测的零件不能进行及时的清洁的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件生产用防静电检测设备，包括检测箱主体和凹槽，所述检测箱主体的内部安装有检测箱内腔，且检测箱内腔的后面内壁中上端通过嵌合连接有散热扇，所述检测箱主体的右面外壁中端通过焊接固定连接有电机，且电机的左端设置有丝杆，所述丝杆的外壁安装有清洁滚筒，且清洁滚筒的内部左中端通过粘接固定连接有支撑杆，所述检测箱内腔的上内壁左端通过焊接固定连接有伸缩杆，且伸缩杆的下端通过磁性吸合连接有磁块，所述磁铁的下端通过磁性吸合连接有模具，且模具的外壁下端设置有静电接地线，所述清洁滚筒的内壁通过粘接固定连接有清洁粘板，且清洁滚筒的内壁通过螺丝与螺孔固定连接有可折叠曲杆，所述可折叠曲杆的中间通过焊接固定连接有活动轴承，且可折叠曲杆的上端外壁通过焊接固定连接有卡块，所述凹槽的外壁通过嵌合连接于可折叠曲杆的内壁，所述检测箱主体的左侧面左边缘通过合页与螺丝固定连接有箱门，且箱门的外壁右端通过螺丝与螺孔固定连接有合页，所述检测箱主体的左外壁中端通过焊接固定连接有弹簧，且弹簧的上端通过螺丝与螺孔固定连接有置物盒。

优选的，所述丝杆与电机构成转动结构，且其转动角度为0—360度。

优选的，所述伸缩杆通过磁块与模具构成磁性结构，且伸缩杆的最大伸缩长度为检测箱主体的宽度。

优选的，所述清洁滚筒与可折叠曲杆构成折叠结构，且清洁滚筒的内壁通过粘接与清洁粘板固定连接。

优选的，所述卡块与凹槽构成卡合结构，且卡块的下端通过焊接与可折叠曲杆固定连接。

优选的，所述箱门通过合页与检测箱主体构成开合结构，且其开合角度为0—90度。

优选的，所述弹簧与置物盒构成弹性结构，且置物盒的长度与检测箱主体的宽度相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：