[发明专利]一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置

说明书

本发明涉及汽车零件制造设备技术领域，且公开了一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置，包括第一固定板，所述第一固定板的外侧活动连接有第二固定板，第二固定板的底面固定连接有外壳，外壳的内部设置有第一线圈，第一线圈的外侧活动连接有转子，第一线圈的外侧设置有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，外壳的外侧固定连接有套轴。该可收缩的汽车零件高端制造固定装置，通过第一固定板、滑槽的连接，实现了现有的零件加工时，不会使机械爪挡住零件表面的优点，解决了现有技术容易在固定零件的时候对零件的表面进行划损的问题，有效提高了零件加工速度，对于不同体积的零件进行有效固定，实现零件的高端制造过程。

技术领域

本发明涉及汽车零件制造设备技术领域，具体为一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置。

背景技术

现有的汽车零件加工机床装置，在固定零件的时候容易对零件的表面进行划损，使得零件表面不美观，另外，现有的汽车零件加工机床装置，不能依据零件的大小进行有效的调整，此外，在机床加工过程中，固定零件的机械爪容易挡住零件表面，使得加工进程受到影响，无法实现零件高端制造。

为解决上述问题，发明者提供了一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置，通过第一固定板、滑槽的连接，实现了现有的零件加工时，不会使机械爪挡住零件表面的优点，解决了现有技术容易在固定零件的时候对零件的表面进行划损的问题，有效提高了零件加工速度，对于不同体积的零件进行有效固定，实现零件的高端制造过程。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置，具备使用方便、快捷高效的优点，解决了影响加工、使用不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便、快捷高效的目的，本发明提供如下技术方案：一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置，包括第一固定板，所述第一固定板的外侧活动连接有第二固定板，第二固定板的底面固定连接有外壳，外壳的内部设置有第一线圈，第一线圈的外侧活动连接有转子，第一线圈的外侧设置有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，外壳的外侧固定连接有套轴，套轴的内部滑动连接有第一连轴，第一连轴的一端固定连接有壳体，第二固定板外侧活动安装有伸缩轴，壳体的内部滑动连接有弹性元件，弹性元件的底端固定连接有第二连轴，第二连轴的底端固定连接有压块，压块的内部固定连接有铁芯，铁芯的外侧活动连接有第二线圈，第二线圈的外侧设置有齿轮，齿轮的外侧啮合有固定杆。

优选的，所述第一固定板、第二固定板均与弹簧固定连接，所述伸缩轴的外侧与弹簧套接，因此，通过弹簧的弹力，可以使伸缩轴进行伸缩。

优选的，所述第一线圈的外侧设置有触点，触点与转子活动连接，所述转子与电机传动连接，所以，通过电机的传动，可以带动转子进行转动。

优选的，所述滑块与第一连轴固定连接，所述第一连轴的外侧套接有滑动块，滑动块的表面设置有弹性块，所述套轴的外侧设置有通孔，通孔与弹性块活动连接，是以，通过弹性块与通孔的卡接，可以使第一连轴减小缓冲。

优选的，所述壳体表面转动连接有滚珠，通过滚珠，减小摩擦力，保护零件不受损坏。

优选的，所述铁芯的底端固定连接有弹簧，因此，通过弹簧的弹力，可以使伸缩轴进行伸缩。

优选的，所述齿轮与电机传动连接，所述第二线圈与电机单相电连接，通过电机，可以使得电机带动齿轮进行转动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置，具备以下有益效果：