[发明专利]一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置在审
| 申请号: | 202011028369.5 | 申请日: | 2020-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN112139838A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 涂晓飞 | 申请(专利权)人: | 涂晓飞 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 收缩 汽车零件 高端 制造 固定 装置 | ||
1.一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,包括第一固定板(1),其特征在于:所述第一固定板(1)的外侧活动连接有第二固定板(2),第二固定板(2)的底面固定连接有外壳(3),外壳(3)的内部设置有第一线圈(4),第一线圈(4)的外侧活动连接有转子(5),第一线圈(4)的外侧设置有滑槽(6),滑槽(6)的内部滑动连接有滑块(7),外壳(3)的外侧固定连接有套轴(8),套轴(8)的内部滑动连接有第一连轴(9),第一连轴(9)的一端固定连接有壳体(10),第二固定板(2)外侧活动安装有伸缩轴(11),壳体(10)的内部滑动连接有弹性元件(12),弹性元件(12)的底端固定连接有第二连轴(13),第二连轴(13)的底端固定连接有压块(14),压块(14)的内部固定连接有铁芯(15),铁芯(15)的外侧活动连接有第二线圈(16),第二线圈(16)的外侧设置有齿轮(17),齿轮(17)的外侧啮合有固定杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述第一固定板(1)、第二固定板(2)均与弹簧固定连接,所述伸缩轴(11)的外侧与弹簧套接。
3.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述第一线圈(4)的外侧设置有触点,触点与转子(5)活动连接,所述转子(5)与电机传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述滑块(7)与第一连轴(9)固定连接,所述第一连轴(9)的外侧套接有滑动块,滑动块的表面设置有弹性块,所述套轴(8)的外侧设置有通孔,通孔与弹性块活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述壳体(10)表面转动连接有滚珠。
6.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述铁芯(15)的底端固定连接有弹簧。
7.根据权利要求1所述的一种可收缩的汽车零件高端制造固定装置,其特征在于:所述齿轮(17)与电机传动连接,所述第二线圈(16)与电机单相电连接。
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