[发明专利]柴油机的火焰圈拆卸工装及拆卸方法

说明书

本发明公开了一种柴油机的火焰圈拆卸工装及拆卸方法，工装包括一对圆弧形板、两个圆弧形板连接机构和一块连接板，连接板两端分别固定在一对圆弧形板的中部上，一对圆弧形板两端上侧分别通过圆弧形板连接机构固定连接，圆弧形板连接机构包括螺母套、2根螺杆和分别固定在螺杆一端端头的垫圈，圆弧形板外缘上侧径向延伸的一圈尖角外缘嵌入气缸套内孔上侧边缘与火焰圈下端面倒角之间的缝隙中。方法包括1）装配拆卸工装，2）将拆卸工装装入气缸套内孔中，3）活塞上移拆卸火焰圈。本发明能快速、安全、高效地对火焰圈的拆卸，不需要采用人力拆卸火焰圈，大大降低了劳动强度，提高了柴油机维修效率及维修质量。

技术领域

本发明涉及一种柴油机部件的拆卸工装，尤其涉及一种将火焰圈从柴油机缸套内快速拆卸的工装和方法，属于柴油机装配技术领域。

背景技术

火焰圈是柴油机的主要部件之一，是燃烧室的重要组成部分。在柴油机长期运行后，如果火焰圈出现了磨损、裂纹和顶部烧蚀等缺陷时，将对柴油机的工作性能和使用寿命等产生严重不良影响。因此，确保柴油机运行中各缸火焰圈的良好状态是十分必要的。

柴油机服役期间在厂修、定期检查保养以及出现缸内故障等情况下，均需要将火焰圈吊出柴油机以便进行相关检修工作。现有的柴油机的火焰圈拆装工装为专用螺杆式火焰圈拆卸工具，拆卸时采用人工旋转螺杆上的螺母来缓慢取出火焰圈。此拆卸方法费时费力,效率低下,且易损坏螺杆，严重影响柴油机的维修作业。

发明内容

本发明的目的是提供一种操作方便、制造成本低且快速、安全、高效的柴油机的火焰圈拆卸工装及拆卸方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机的火焰圈拆卸工装，包括一对圆弧形板、两个圆弧形板连接机构和一块连接板，所述一对圆弧形板端面相对地设置，连接板两端分别固定在一对圆弧形板的中部上，固定连接后的一对圆弧形板外圆与气缸套内孔匹配；所述圆弧形板外缘上侧径向延伸出一圈横截面为锐角的尖角外缘，所述尖角外缘嵌入气缸套内孔上侧边缘与火焰圈下端面倒角之间的缝隙中。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

进一步的，所述圆弧形板连接机构包括螺母套、2根螺杆和分别固定在螺杆一端端头的垫圈，螺母套两端螺纹孔的螺纹方向相反，2根螺杆另一端的螺纹方向亦相反；紧固螺钉垂直穿过垫圈分别拧入对应的圆弧形板的一端中，将一对圆弧形板可调节距离地固定连接成一体。

进一步的，圆弧形板的两端外侧分别设有平面，所述平面之间距离A与一对圆弧形板的外缘直径D之比：A/D=0.90～0.94。

进一步的，所述连接板的长度L1小于一对圆弧形板的圆弧形凸缘之间的最小距离L。

一种柴油机的火焰圈拆卸工装的拆卸方法，包括以下步骤：

1）装配拆卸工装

先将2根螺杆另一端分别拧入螺母套两端内，再将紧固螺钉分别穿过螺杆一端端头的垫圈拧入对应的圆弧形板的一端中，然后将连接板两端分别用螺钉初步固定在一对圆弧形板的中部上，完成火焰圈拆卸工装的装配；按照需拆卸火焰圈下侧的气缸套内径D1尺寸，用扳手转动螺母套，使得一对圆弧形板相对移动；测量相对移动后一对圆弧形板的圆弧形凸缘之间的距离L，使得L小于气缸套内径D1；

2）将拆卸工装装入气缸套内孔中

将一对圆弧形板和连接板的联合体放入气缸套内孔的上口中，用扳手分别转动螺母套，使得一对圆弧形板分别向外移动。圆弧形板的尖角外缘嵌入气缸套内孔上侧边缘与火焰圈上端面倒角之间的缝隙中，然后拧紧连接板两端的所有螺钉；

3）活塞上移拆卸火焰圈