[发明专利]一种城市轨道交通建设工程监测方法在审
| 申请号: | 202011022517.2 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN112648980A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
| 发明(设计)人: | 徐成华;谈金忠;汤国毅;王振祥;臧光勇;杨旭 | 申请(专利权)人: | 江苏南京地质工程勘察院 |
| 主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
| 代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 汪庆朋 |
| 地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 建设 工程 监测 方法 | ||
1.一种城市轨道交通建设工程监测方法,其特征在于,由如下步骤组成:
(1)第一步:建设监测基准点,在施工影响范围以外的稳定区域布设监测基准点,且每个监测工程的竖向位移观测的基准点不应少于3个,水平位移观测的基准点不应少于4个;
(2)第二步:建设工作基点,当(1)中的监测基准点距离所监测工程较远致使监测作业不方便时,应设置工作基点进行辅助;
(3)第三步:安装监测仪器,在相应的设备或区域内安装对应的监测仪器,并且这些监测仪器均和监测基准点进行连接;
(4)第四步:监测,当所有监测设备安装完成后,进行监测工作,监测期间,基准点定期复测,不应少于3次,当需要使用工作基点时,应和监测基准点进行联测;
(5)第五步:数据对比分析,将(4)监测的数据进行本项目的历史、实时数据与同类项目历史数据进行对比分析;
(6)第六步:预警,通过(5)中的数据对比分析,在出现问题时进行预警。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通建设工程监测方法,其特征在于:所述第一步(1)和第二步(2)基准点和工作基点应在施工前埋设在相应的土层内。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通建设工程监测方法,其特征在于:所述第三步(3)中的监测仪器包括水平位移监测仪、竖向位移监测仪、深层水平位移监测仪、测斜仪、分层沉降仪、裂缝观测仪、收敛计、水压监测仪、地下水位监测仪、岩土压力计和应力计。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通建设工程监测方法,其特征在于:所述监测仪器应定期进行校检与维护。
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