[发明专利]一种基于活塞原理的船舶快速提升装置

说明书

本发明涉及船舶提升设备技术领域，且公开了一种基于活塞原理的船舶快速提升装置，包括曲轴飞轮，所述曲轴飞轮的外侧而转动连接有第一连杆，第一连杆的外侧转动连接有第一连接件，第一连接件的一端啮合有第一齿条，第一齿条的外侧固定连接有第一连轴，第一连轴的底端设置有第一缸体，第一缸体的外侧固定连接有管道，管道的内部活动安装有止回阀。该基于活塞原理的船舶快速提升装置，通过曲轴飞轮、第一缸体的连接，实现了减小流体流速压力过大损坏船只的问题，解决了现有技术往往会由于船只体积加大且坝体落差较大从而无法实现船舶的稳定提升的问题，稳定性高，实用性高，便利性高，减缓流体放入的巨大压力有效保护船只。

技术领域

本发明涉及船舶提升设备技术领域，具体为一种基于活塞原理的船舶快速提升装置。

背景技术

在沿海地区，经常需要使用船舶提升设备提升船只，但是往往会由于船只体积加大且坝体落差较大从而无法实现船舶的稳定提升，现有技术的旋转提升船舶设备，容易受到外力作用，从而使船只提升过程时容易产生摇摆导致船只不稳，稳定性低，实用性低，便利性低，其他利用液面流动性实现船只的提升装置，常会由于流体放入巨大压力导致船只失控不稳，导致船只损坏，质量受损。

为解决上述问题，发明者提供了一种基于活塞原理的船舶快速提升装置，通过曲轴飞轮、第一缸体的连接，实现了减小流体流速压力过大损坏船只的问题，解决了现有技术往往会由于船只体积加大且坝体落差较大从而无法实现船舶的稳定提升的问题，稳定性高，实用性高，便利性高，减缓流体放入的巨大压力有效保护船只。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于活塞原理的船舶快速提升装置，具备稳定性高，实用性高，便利性高的优点，解决了稳定性低，实用性低，便利性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性高，实用性高，便利性高的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于活塞原理的船舶快速提升装置，包括曲轴飞轮，所述曲轴飞轮的外侧而转动连接有第一连杆，第一连杆的外侧转动连接有第一连接件，第一连接件的一端啮合有第一齿条，第一齿条的外侧固定连接有第一连轴，第一连轴的底端设置有第一缸体，第一缸体的外侧固定连接有管道，管道的内部活动安装有止回阀，第一连接件的另一端啮合有第二齿条，第二齿条的外侧固定安装有第二连轴，第二连轴的底端设置有第二缸体，第二齿条的外侧啮合有第一齿轮，第一齿轮的外侧转动连接有第二连接件，第二连接件的外侧滑动连接有第三齿条，曲轴飞轮的外侧设置有第三缸体，第三缸体的外侧设置有第四缸体，第四缸体的顶端设置有转动件，转动件的外侧传动连接有固定装置。

优选的，所述第一连轴、第二连轴均与活塞活动安装，因此，可以使第一连轴及第二连轴带动活塞在缸体内上下移动，从而使流体可以通过压力被吸入或者被排出。

优选的，所述曲轴飞轮与电机传动连接，所以，电机可以带动曲轴飞轮进行旋转。

优选的，所述第一齿轮与第三齿条互相啮合，是以，通过第一齿轮与第三齿条的啮合，可以使第一齿轮转动。

优选的，所述第三缸体与第四缸体均与连接管固定连接，连接管与止回阀活动安装，所以，止回阀可以有效防止流体回流，保护管道以及装置的运行稳定。

优选的，所述第四缸体的内部活动连接有活塞，活塞的内部活动连接有绳索，绳索的一端与固定装置活动连接，通过绳索可以将活塞与固定装置连接起来，进行运动。

优选的，所述第四缸体的底端设置有排水口，所以，流体可以通过第四缸体的排水口排出。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于活塞原理的船舶快速提升装置，具备以下有益效果：