[发明专利]一种基于活塞原理的船舶快速提升装置在审

专利信息
申请号: 202011022220.6 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112081087A 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 林利利 申请(专利权)人: 林利利
主分类号: E02C3/00 分类号: E02C3/00;E02C5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 041000 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 活塞 原理 船舶 快速 提升 装置
【权利要求书】:

1.一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,包括曲轴飞轮(1),其特征在于:所述曲轴飞轮(1)的外侧而转动连接有第一连杆(2),第一连杆(2)的外侧转动连接有第一连接件(3),第一连接件(3)的一端啮合有第一齿条(4),第一齿条(4)的外侧固定连接有第一连轴(5),第一连轴(5)的底端设置有第一缸体(6),第一缸体(6)的外侧固定连接有管道(7),管道(7)的内部活动安装有止回阀(8),第一连接件(3)的另一端啮合有第二齿条(9),第二齿条(9)的外侧固定安装有第二连轴(10),第二连轴(10)的底端设置有第二缸体(11),第二齿条(9)的外侧啮合有第一齿轮(12),第一齿轮(12)的外侧转动连接有第二连接件(13),第二连接件(13)的外侧滑动连接有第三齿条(14),曲轴飞轮(1)的外侧设置有第三缸体(15),第三缸体(15)的外侧设置有第四缸体(16),第四缸体(16)的顶端设置有转动件(17),转动件(17)的外侧传动连接有固定装置(18)。

2.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述第一连轴(5)、第二连轴(10)均与活塞活动安装。

3.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述曲轴飞轮(1)与电机传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述第一齿轮(12)与第三齿条(14)互相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述第三缸体(15)与第四缸体(16)均与连接管固定连接,连接管与止回阀(8)活动安装。

6.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述第四缸体(16)的内部活动连接有活塞,活塞的内部活动连接有绳索,绳索的一端与固定装置(18)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于活塞原理的船舶快速提升装置,其特征在于:所述第四缸体(16)的底端设置有排水口。

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