[发明专利]一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)的后侧顶部固定设置有竖架(2)；所述竖架(2)的顶部固定设置有壳板(3)；所述壳板(3)的顶部固定设置有四组立柱(4)，四组立柱(4)的顶部固定设置有顶板(5)；所述顶板(5)的前侧底部固定设置有液压缸(6)；所述底座(1)的前侧顶部固定设置有H型底板(9)；所述H型底板(9)还包括有气缸架(901)，气缸A(902)，导向滑条(903)；H型底板(9)的顶部中间固定设置有气缸架(901)，且气缸架(901)的顶部中间固定设置有气缸A(902)；H型底板(9)的两侧中间均开设有滑槽，且滑槽中均滑动设置有导向滑条(903)；所述H型底板(9)的顶部两侧固定设置有两组侧板(10)，两组侧板(10)的顶部固定设置有H型顶板(11)；所述H型顶板(11)的顶部通过导轨滑动设置有两组竖滑架(12)；所述竖滑架(12)还包括有齿条(1201)，连杆B(1202)，轴块(1203)；竖滑架(12)的后侧顶部均固定设置有齿条(1201)；竖滑架(12)的内侧底部中间均通过铰连接旋转设置有连杆B(1202)，两组连杆B(1202)的前端均通过铰连接旋转设置有轴块(1203)；所述H型顶板(11)的顶部中间固定设置有卡位盘(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：所述液压缸(6)的底部固定设置有压盘(7)；所述压盘(7)的底部通过连接固定设置有镦环(8)；镦环(8)的圆心与卡位盘(17)的圆心垂直对齐。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：所述H型底板(9)还包括有连杆A(904)，滑排(905)，丝杠(906)，电机(907)；导向滑条(903)的边侧均通过铰连接旋转设置有连杆A(904)；导向滑条(903)的底部一端外侧固定设置有滑排(905)，且滑排(905)的滑动设置于H型底板(9)的底部外侧；H型底板(9)的底部与底座(1)的前端一侧之间旋转设置有丝杠(906)，且丝杠(906)的一侧通过联轴器旋转设置有电机(907)，丝杠(906)穿过滑排(905)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：所述竖滑架(12)还包括有挡块(1204)；所述竖架(2)的顶部前侧固定设置有气缸B(13)，且气缸B(13)的伸缩端与轴块(1203)固定连接；竖滑架(12)均为U型结构，U型结构的顶部固定设置有挡块(1204)，U型结构内均滑动设置有H型滑座(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：所述H型滑座(14)还包括有L型架(1401)，自锁条(1402)；H型滑座(14)的外侧顶部均一体式设置有L型架(1401)，且L型架(1401)中均开设有两组圆孔；所述自锁条(1402)的主体均为楔形条状结构，自锁条(1402)的顶部均一体式设置有两组圆杆，圆杆均由L型架(1401)的底部穿过L型架(1401)固定设置有圆片；H型滑座(14)的中间均通过轴承旋转设置有旋轴(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂轴承外圈的锻造装置，其特征在于：所述旋轴(15)还包括有定位环(1501)，夹块(1502)，内棘轮齿轮(1503)；旋轴(15)的外侧均固定设置有定位环(1501)，定位环(1501)的外侧均开设有两组楔形槽，定位环(1501)外的两组楔形槽均与自锁条(1402)吻合接触；旋轴(15)的内端均固定设置有夹块(1502)，夹块(1502)均为130°弧条型结构；旋轴(15)的内端外侧均固定设置有内棘轮齿轮(1503)，两组内棘轮齿轮(1503)的旋转方向对称；内棘轮齿轮(1503)均能够与齿条(1201)啮合，且内棘轮齿轮(1503)的齿数为齿条(1201)齿数的两倍。