[发明专利]电池热失控概率的预测方法、装置、介质、系统及车辆有效
申请号: | 202011019503.5 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112180282B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 马云雷 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/396 | 分类号: | G01R31/396;G01R31/367 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 贾会玲 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 失控 概率 预测 方法 装置 介质 系统 车辆 | ||
1.一种电池热失控概率的预测方法,其特征在于,包括:
实时获取车辆的电池中每一电池模组的当前温度以及每一所述电池模组中每一电池单体的当前电压;
针对每一所述电池单体,根据所述电池单体的当前电压和所述电池单体所属的电池模组的当前温度,预测所述电池单体发生热失控的概率;
所述根据所述电池单体的当前电压和所述电池单体所属的电池模组的当前温度,预测所述电池单体发生热失控的概率,包括:
根据所述电池单体所属的电池模组的当前温度,预测所述电池单体所属的电池模组在所述当前温度下发生热失控的第一概率;
根据所述电池单体所属的电池模组的当前温度相对于第一预设时长前的温度的变化量,预测所述电池单体所属的电池模组在产生所述变化量时、发生热失控的第二概率;
根据所述电池单体的当前电压,预测所述电池单体在所述当前电压下发生热失控的第三概率;
根据所述电池单体的当前电压与第二预设时长前的电压的比值,预测所述电池单体在所述比值情况下、发生热失控的第四概率;
根据所述第一概率、所述第二概率、所述第三概率以及所述第四概率,预测所述电池单体发生热失控的概率。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述第一概率、所述第二概率、所述第三概率以及所述第四概率,通过以下公式,预测所述电池单体发生热失控的概率:
P=max[(λ1P1+(1-λ1)P3),(λ2P1+(1-λ2)P4),(λ3P2+(1-λ3)P3),(λ4P2+(1-λ4)P4)]
其中,P为所述电池单体发生热失控的概率;P1为所述第一概率;P2为所述第二概率;P3为所述第三概率;P4为所述第四概率;λ1为所述第一概率P1相对于所述第三概率P3的权重,且0λ11;λ2为所述第一概率P1相对于所述第四概率P4的权重,且0λ21;λ3为所述第二概率P2相对于所述第三概率P3的权重,且0λ31;λ4为所述第二概率P2相对于所述第四概率P4的权重,且0λ41。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述电池中存在发生热失控的概率大于或等于第一预设概率阈值的电池单体,则断开高压接触器和/或进行预警。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述电池中不存在发生热失控的概率大于或等于所述第一预设概率阈值的电池单体的情况下,若所述电池中存在发生热失控的概率大于第二预设概率阈值的电池单体,则降低所述电池的高压功率限值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述降低所述电池的高压功率限值,包括:
将每一所述电池单体发生热失控的概率中的最大值确定为目标热失控概率;
根据所述目标热失控概率,降低所述电池的高压功率限值,其中,所述目标热失控概率越大,所述电池的高压功率限值降低的越多。
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