[发明专利]一种新能源汽车的停车位设备在审
申请号: | 202011016985.9 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112060954A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘谢童 | 申请(专利权)人: | 东营蓓拉锁具有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/31;E04H6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257000 山东省东营市东营区华纳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 停车位 设备 | ||
本发明涉及新能源汽车相关领域,尤其是一种新能源汽车的停车位设备,包括机身,所述机身内设置有开口朝上的空腔,所述空腔内左右对称的设置有第一弹簧腔,所述第一弹簧腔内可左右滑动的设置有顶块,所述空腔下侧设置有开口朝上的与所述空腔相贯通的滑动腔,所述滑动腔内可滑动的设置有第一连杆,所述第一连杆与所述承板的底部固定连接,所述空腔左侧设置有第一转动腔,所述第一转动腔内可左右滑动的设置有第二连杆,所述第二连杆内可转动的设置有第一转轴,所述第一转轴表面固定设置有第一电机和主动齿轮,所述第一转轴上侧设置有充电桩装置,所述充电桩装置可以车辆进入设备后与车辆充电口配合对车辆进行充电,所述承板右侧设置有栅栏装置,所述栅栏装置可以在车辆停靠后进行锁定,记录车辆停靠时间和充电时间。
技术领域
本发明涉及新能源汽车相关领域,尤其是一种新能源汽车的停车位设备。
背景技术
新能源汽车作为采用非常规的车用燃料作为动力来源的新技术汽车,越来越取代传统燃油汽车成为目前私家出行的常用交通工具,而新能源汽车需要为其补充电能便于下次使用,现有的新能源汽车充电需要前往专门的充电桩进行,有必要设计一种带有充电功能的停车位设备,使新能源汽车停靠后即可进行充电。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车的停车位设备,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种新能源汽车的停车位设备,包括机身,所述机身内设置有开口朝上的空腔,所述空腔内左右对称的设置有第一弹簧腔,所述第一弹簧腔内可左右滑动的设置有顶块,所述顶块两侧端壁与所述第一弹簧腔相互远离侧之间固定设置有第一弹簧,所述空腔内可上下滑动的设置有承板,所述承板左右两侧对称的铰接设置有连板,所述空腔下侧设置有开口朝上的与所述空腔相贯通的滑动腔,所述滑动腔内可滑动的设置有第一连杆,所述第一连杆与所述承板的底部固定连接,所述空腔左侧设置有第一转动腔,所述第一转动腔内可左右滑动的设置有第二连杆,所述第二连杆左端壁与所述第一转动腔左端壁之间固定设置有第二弹簧,所述第二连杆内可转动的设置有第一转轴,所述第一转轴表面固定设置有第一电机和主动齿轮,所述第一转轴左侧可转动的设置有第二转轴,所述第二转轴表面固定设置有第一齿轮,所述第一齿轮可与所述第二齿轮相互啮合,所述第一转轴上侧可转动的设置有第三转轴,所述第三转轴表面固定设置有第三齿轮,所述第三转轴左侧可转动的设置有第四转轴,所述第四转轴表面固定设置有第四齿轮,所述第三转轴左上侧可转动的设置有第五转轴,所述第五转轴表面固定设置有第五齿轮和第六齿轮,所述第五转轴上侧设置有充电桩装置,所述充电桩装置可以车辆进入设备后与车辆充电口配合对车辆进行充电,所述承板右侧设置有栅栏装置,所述栅栏装置可以在车辆停靠后进行锁定,记录车辆停靠时间和充电时间。
进一步地,所述充电桩装置包括可左右滑动的设置于所述第一转动腔内的充电桩,所述充电桩下端固定设置有齿条,所述齿条可与所述第六齿轮相互啮合,所述充电桩右侧固定设置有充电口,所述充电口左侧固定设置有导电线,所述充电口下侧设置有开口朝左的第二弹簧腔,所述第二弹簧腔内可左右滑动的设置有推块,所述推块内设置有导电块,所述推块左端壁与所述第二弹簧腔左端壁之间固定设置有第三弹簧,所述推块左端壁与所述第二弹簧腔左端壁之间设置有继电器,所述推块率先碰到车身后向左挤压,使所述导电块与所述导电线触发后所述充电口可以为车辆供电。
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