[发明专利]一种动车组底架地板形位变形控制焊接方法

权利要求书

1.一种动车组底架地板形位变形控制焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、布置点固焊：在端梁板材(100)与地板型材(200)连接处选择有间隙处进行点固焊接，所述端梁板材(100)包括固定座(130)和若干个位于所述固定座(130)上的连接梁(110)，每一个所述连接梁(110)上开设有多个加强孔(120)；

步骤二、分段焊接：

采用分中对称焊法横向焊所述固定座(130)的打底焊；

采用交叉对称跳焊法对所述连接梁(110)与所述地板型材(200)的连接位置进行焊接，并在所述连接梁(110)的末端预留未焊接区(114)；

对所述未焊接区(114)进行补充焊接；

步骤三、加强孔焊接：对多个所述加强孔(120)进行焊接，焊接顺序规律为交叉对角跳焊，孔内焊接方向采用退焊。

2.根据权利要求1所述的动车组底架地板形位变形控制焊接方法，其特征在于，在所述步骤一之前还包括以下步骤：

对所述端梁板材(100)和所述地板型材(200)进行反变形预处理。

3.根据权利要求2所述的动车组底架地板形位变形控制焊接方法，其特征在于，根据所述端梁板材(100)与所述地板型材(200)的配合状态选择以下的反变形方法进行反变形预处理：

强制反变形法、弹性反变形法、部件材料缺陷利用反变形法。

4.根据权利要求1所述的动车组底架地板形位变形控制焊接方法，其特征在于，

所述连接梁(110)包括第一子连接梁(111)、第二子连接梁(112)和第三子连接梁(113)，所述第一子连接梁(111)、所述第二子连接梁(112)和所述第三子连接梁(113)沿所述固定座(130)的横向依次并列排布。

5.根据权利要求4所述的动车组底架地板形位变形控制焊接方法，其特征在于，

所述加强孔(120)包括第一子加强孔(121)至第九子加强孔(129)；第一子加强孔(121)、第二子加强孔(122)、第三子加强孔(123)开设在所述第一子连接梁(111)上，由所述第一子连接梁(111)的第一端向第二端依次排列；第四子加强孔(124)、第五子加强孔(125)、第六子加强孔(126)开设在所述第二子连接梁(112)上，由所述第二子连接梁(112)的第一端向第二端依次排列；第七子加强孔(127)、第八子加强孔(128)、第九子加强孔(129)开设在所述第三子连接梁(113)上，由所述第三子连接梁(113)的第一端向第二端依次排列；

按照以下焊接顺序规律对多个所述加强孔(120)进行焊接：

第九子加强孔(129)、第五子加强孔(125)、第一子加强孔(121)、第七子加强孔(127)、第三子加强孔(123)、第六子加强孔(126)、第八子加强孔(128)、第四子加强孔(124)、第二子加强孔(122)。