[发明专利]一种动车组安全环路旁路系统

说明书

一种动车组安全环路旁路系统，涉及一种动车组安全技术领域，为解决现有安全环路异常失电后，无法快速找到故障点，造成动车组长时间滞留在运营线路，严重影响运营秩序等问题，包括主控车安全环路控制电路和旁路系统，旁路系统包括第一旁路开关和第二旁路开关；所述第一旁路开关的一端与主控车安全环路控制电路中的警惕装置连接，另一端与主控车安全环路控制电路中ATP串联在安全环路中的控制触点的一端连接；第二旁路开关的一端与主控车安全环路控制电路中ATP串联在安全环路中的控制触点的另一端连接；通过对第一旁路开关和/或第二旁路开关的闭合，实现安全环路故障时的应急闭合，本发明系统避免因列车晚点给乘客造成的不必要损失。

技术领域

本发明涉及一种动车组安全技术领域，具体涉及一种动车组安全环路旁路系统。

背景技术

为保证动车组运用安全，动车组均配有能够触发紧急制动的安全环路，在紧急状况下安全环路失电，快速触发紧急制动，可保证动车组在最短时间内停车保证安全。在动车组运营时安全环路中各节点的继电器、以及线路连接处出现故障则可能导致安全环路异常失电，触发车组紧急制动，无法正常缓解，致使车组运营晚点。

现有动车组安全环路电气元件及导线贯穿整列车，节点较多，安全环路异常失电后，无法快速找到故障点，造成动车组长时间滞留在运营线路，严重影响运营秩序。

本发明的目的就是为了在此种情况下，能够通过安全环路旁路系统快速修复故障，保证车组正常运营，解决动车组在安全环路异常失电故障的情况下导致严重运营晚点的问题，对社会秩序及动车组运营业绩提升起到重要作用。

发明内容

本发明为解决现有安全环路异常失电后，无法快速找到故障点，造成动车组长时间滞留在运营线路，严重影响运营秩序等问题，提供一种动车组安全环路旁路系统及控制方法。

一种动车组安全环路旁路系统，包括主控车安全环路控制电路和旁路系统，所述旁路系统包括第一旁路开关和第二旁路开关；

所述第一旁路开关的一端与主控车安全环路控制电路中的警惕装置连接，另一端与主控车安全环路控制电路中ATP串联在安全环路中的控制触点的一端连接；所述第二旁路开关的一端与主控车安全环路控制电路中ATP串联在安全环路中的控制触点的另一端连接；通过对第一旁路开关和/或第二旁路开关的闭合，实现安全环路故障时的应急闭合，使车辆能缓解紧急制动并继续使用。

本发明的有益效果：本发明所述的安全环路旁路系统为可以瞬间旁路安全环路的系统，此系统可以在动车组安全环路因设备故障异常导致安全环路异常断开后，通过旁路安全环路故障节点的方式，快速建立安全环路，提高动车组的可用性，保证车组正常运营，避免因列车晚点给乘客造成的不必要损失。

动车组在整车设计中根据故障导向安全的原则，为保证列车的行车安全，设安全环路，安全环路在断开后将快速的触发紧急制动停车确保乘客的安全，因涉及行车安全的设备较多，这些设备都可以断开安全环路，考虑到这行行车设备的稳定性，可能会出现设备故障导致安全环路异常断开，最终造成列车的停车晚点，给乘客在出行上因列车晚点造成不必要的损失。

附图说明

图1为本发明所述的一种动车组安全环路旁路系统应用在尾车供电安全环路的原理图；

图2为本发明所述的一种动车组安全环路旁路系统应用在头车供电安全环路的原理图。

图中：1、安全环路继电器；2、司机警惕装置；3、控制安全环路的网络控制触点；4、制动手柄触发环路失电的触点；5、紧急制动按钮；6、ATP串联在安全环路中的控制触点；7、停放制动监控环路串联在安全环路中的触点；8、横向加速度监控串联在安全环路中的触点；9、供电电源。

具体实施方式