[发明专利]一种LED光源模组及其LED车灯在审
申请号: | 202011010383.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112050163A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 李光军;舒建江 | 申请(专利权)人: | 浙江省金华市第一特种灯泡厂 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/48;F21V15/01;F21V17/10;F21V23/02;F21V23/06;F21V29/51;F21V29/71;F21Y115/10;F21W107/10 |
代理公司: | 北京悦和知识产权代理有限公司 11714 | 代理人: | 高倩 |
地址: | 321200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 led 光源 模组 及其 车灯 | ||
本发明为一种LED光源模组,包括LED导热组件以及散热器,所述LED导热组件与所述散热器垂直设置,所述LED导热组件与所述散热器之间为锡焊。由于LED光源模组改变了内部各个零件的连接方式,即采用锡焊之后,导热效果显著提升。而当采用上述方式将LED导热组件和散热器组装之后,在外只要包裹一层塑料壳体。所述模组导热效果更好,同时塑料外壳相比铝制外壳成本明显降低,具有良好的经济效益。
技术领域
本发明涉及LED车灯技术领域,具体涉及一种LED光源模组及其LED车灯。
背景技术
现有的LED车灯由于导热技术的限制,仅靠铝件接触式导热并不能满足车灯的导热要求,现有的车灯功率通常为24W,由于导热效率低或导热可靠性差的限制,导致现有车灯难以安装功率更大的LED光源模组。
发明内容
本发明的目的在于提供一种LED光源模组及其LED车灯,提高导热性能。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种LED光源模组,其特征在于,包括LED导热组件以及散热器,所述LED导热组件与所述散热器固定设置,所述LED导热组件与所述散热器之间为锡焊连接。
本发明进一步设置,所述LED导热组件包括基板以及热管,所述基板垂直于所述散热器设置,所述基板的两侧设置有第一热管以及第二热管,所述基板、第一热管以及第二热管之间锡焊连接。
本发明进一步设置,所述LED导热组件还包括用于固定热管和基板的固定件,所述固定件上对应热管形成弧形槽,弧形槽的背向热管形成,该弧形槽弧面与热管的侧面适配,所述弧形槽之间形成有与基板连接的平面部,所述固定件背向热管的一侧与散热器连接。所述热管、基板、固定件、散热器之间全部锡焊连接。
本发明进一步设置,所述LED导热组件包括基板、热管,所述基板包括第一基板以及第二基板,所述热管设置在所述第一基板与第二基板之间,所述第一基板、第二基板以及热管之间为锡焊连接。
本发明进一步设置,所述LED导热组件包括基板、均温板,所述基板包括第一基板以及第二基板,所述均温板设置在所述第一基板与第二基板之间,所述第一基板、第二基板以及均温板之间为锡焊连接。
此外本发明还提供了一种LED车灯,包括权利要求3或4或5所述的一种LED光源模组,所述LED光源模组外包裹有塑料外壳。
本发明进一步设置,所述基板的表面设置有热敏电阻,所述热敏电阻连接有信号输出线路,所述热敏电阻及其信号输出线路封装于基板表面。
此外本发明还提供了一种LED车灯,包括权利要求3所述的一种LED光源模组,即所述LED导热组件包括基板以及热管,所述基板垂直于所述散热器设置,所述基板的两侧设置有第一热管以及第二热管,所述基板、第一热管以及第二热管之间锡焊,所述LED导热组件还包括用于连接热管和基板的固定件,所述固定件上对应热管形成弧形槽,弧形槽的背向热管形成,该弧形槽弧面与热管的侧面适配,所述弧形槽之间形成有与基板连接的平面部,所述固定件背向热管的一侧与散热器连接。所述热管、基板、固定件、散热器之间全部锡焊连接。
此外本发明还提供了一种LED车灯,包括权利要求4所述的一种LED光源模组,即其中所述LED导热组件包括基板、热管,所述基板包括第一基板以及第二基板,所述热管设置在所述第一基板与第二基板之间,所述第一基板、第二基板以及热管之间为锡焊连接。
此外本发明还提供了一种LED车灯,包括权利要求5所述的一种LED光源模组,即其中所述LED导热组件包括基板、均温板,所述基板包括第一基板以及第二基板,所述均温板设置在所述第一基板与第二基板之间,所述第一基板、第二基板以及均温板之间为锡焊连接。
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