[发明专利]一种铁路平车反光条贴合机械装置

说明书

本发明涉及铁路平车安全技术领域，公开了一种铁路平车反光条贴合机械装置，包括车体，所述车体底部四角处均固定安装有移动轮，位于所述车体底部中间位置竖直向上固定安装有气缸，气缸的活塞杆上端部与立柱下端部固定连接，位于所述立柱上端面横向固定连接有顶板，顶板上部中间位置水平向前固定安装有伺服电机。本发明在反光条粘贴一段需要进行切割时，伺服电机工作带动主动齿轮同时带动上齿板和下齿板相向移动，从而带动切刀支臂带动各自端部的切刀对反光条进行切断，方便快捷，避免现有技术中没有切断机构，导致需要操作人员停下进行动手切断，费时费力，操作起来十分不便的问题。

技术领域

本发明涉及铁路平车安全技术领域，具体为一种铁路平车反光条贴合机械装置。

背景技术

目前，铁路平车主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等，铁路平车宽度通常比未超限车辆的轴距略宽，仅仅可以容纳未超限车辆在其上单向行驶，而对于超限车辆装备，平车宽度通常窄于其轴距，不论装载的车辆装备超限还是未超限，驾驶员都需要清楚看到铁路平车宽度边界的示意，以保证驾驶安全和装载安全，尤其是夜间装载时，需要反光条清晰显示铁路平车边界，目前铁路平车全部使用人工贴合反光条，贴合效率低，精度差。

经检索申请号201820587597.8公开一种铁路平车反光条贴合机械装置，包括：机械装置主体、机械装置控制杆、压轮、前行轮、反光条托盘、侧面滚动固定轮、调节悬杆、压轮连接轴、连杆、车轴，连杆固定连接机械装置主体和车轴，并相对于机械装置控制杆对称安装在两侧，压轮连接轴连接压轮和机械装置主体，并对称安装在机械装置主体两侧，调节悬杆连接侧面滚动固定轮和车轴，并对称安装在车轴两端；机械装置控制杆固定安装在车轴中间，并与机械装置水平面呈锐角，前行轮对称安装在车轴两侧，反光条托盘对称安装在机械装置主体两侧，并与压轮保持在一条水平直线上，该机械装置能够沿水平直线在各种铁路平车平车上贴合反光条，操作方便，贴合牢固，可完全替代手工贴合反光条工序。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

现有技术中没有切断机构，导致需要操作人员停下进行动手切断，费时费力，操作起来十分不便的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路平车反光条贴合机械装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路平车反光条贴合机械装置，包括车体，所述车体底部四角处均固定安装有移动轮，位于所述车体底部中间位置竖直向上固定安装有气缸，气缸的活塞杆上端部与立柱下端部固定连接，位于所述立柱上端面横向固定连接有顶板，顶板上部中间位置水平向前固定安装有伺服电机，伺服电机的驱动端固定连接有主动齿轮；

所述移动轮搭接在铁路平车上，位于所述顶板上部左右两侧均竖直向上固定连接有限位块，位于所述顶板左右两部分部活动套接有移动杆，移动杆下端部水平固定安装有压轮，位于所述移动杆下部外侧固定连接有倒L形支臂，倒L形支臂下端部水平固定安装有反光条卷盘；

位于所述立柱左右两方的顶板上均竖直开设有矩形通口，矩形通口内均活动贯穿有切刀支臂，两根所述切刀支臂首端部分别水平固定安装有上齿板和下齿板，上齿板和下齿板均与主动齿轮啮合；两根所述切刀支臂尾端部均水平固定连接有切刀；

位于所述移动杆下部侧壁固定连接有弹簧筒，弹簧筒内水平向外活动插接有T形杆，T形杆外端部竖直固定器嵌入有轴承，轴承的中轴竖直向下固定插接有轴杆。

作为本发明的一种优选实施方式，所述反光条卷盘与压轮水平对齐设置。

作为本发明的一种优选实施方式，位于所述限位块与移动杆之间通过弹簧固定连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述切刀平行与压轮，且切刀的宽度与压轮的宽度相等。

作为本发明的一种优选实施方式，所述T形杆置于弹簧筒内腔的部位套接有缓冲弹簧。