[发明专利]一种市政用行道树修剪装置

说明书

本发明涉及一种市政领域，尤其涉及一种市政用行道树修剪装置。本发明的技术问题是：提供一种市政用行道树修剪装置。本发明的技术实施方案是：一种市政用行道树修剪装置，包括有收拢下压机构、斩断收集机构、碎化机构、运动承载机构和运行控制屏等；工作集合板上方一侧与第一侧部架板相连接，并且工作集合板上方另一侧与第二侧部架板相连接。本发明实现了对公路两旁的行道树的自动化连续修剪，将行道树侧枝延长至公路路面上方，影响车辆行驶的部分进行修剪，针对不同高度的枝条进行自动高度适应，保证了公路行车安全，并对修剪后剪下的树枝进行自动化收集处理，进行后续碎化收集避免了对树枝的二次清扫的效果。

技术领域

本发明涉及一种市政领域，尤其涉及一种市政用行道树修剪装置。

背景技术

行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。

目前行道树广泛存在于各种道路两旁，现有技术中行道树多种多样，在夏季枝叶繁茂的时节，行道树的枝叶较长，尤其是行道树的侧枝，其生长较长后，如柳树等枝条较长的，其侧枝会下垂至路面上方，甚至下垂至路面中央，在车辆经过时，此类枝叶会影响车内的驾驶人员观察迎面而来的车辆情况，影响来往车辆的安全行驶，容易酿成车祸，同时部分枝条会在高速行驶的车辆表面划过，给车窗和车壳造成损伤，在人工进行修剪时，由于人的高度有限，往往只能修剪一定高度的枝叶，采用某些延长剪刀也无法对较为粗壮的枝条进行修剪，同时人工进行手动修剪时需要时刻保持仰头姿势，消耗体力大，同时公路两边的行道树沿公路种植，行道树种植距离较长，采用人工进行修剪，耗时长，长时间内影响车辆行驶，同时人工进行修剪时，剪断掉落的枝条需要进行人工收集处理，工作量大，且人工修剪长度有限，枝条无法从较高处切断分离，枝条较低，某些大型卡车顶端依然会剐蹭到枝条，影响行车安全。

针对上述问题，我们提出了一种市政用行道树修剪装置。

发明内容

为了克服现有技术中行道树多种多样，在夏季枝叶繁茂的时节，行道树的枝叶较长，尤其是行道树的侧枝，其生长较长后，如柳树等枝条较长的，其侧枝会下垂至路面上方，甚至下垂至路面中央，在车辆经过时，此类枝叶会影响车内的驾驶人员观察迎面而来的车辆情况，影响来往车辆的安全行驶，容易酿成车祸，同时部分枝条会在高速行驶的车辆表面划过，给车窗和车壳造成损伤，在人工进行修剪时，由于人的高度有限，往往只能修剪一定高度的枝叶，采用某些延长剪刀也无法对较为粗壮的枝条进行修剪，同时人工进行手动修剪时需要时刻保持仰头姿势，消耗体力大，同时公路两边的行道树沿公路种植，行道树种植距离较长，采用人工进行修剪，耗时长，长时间内影响车辆行驶，同时人工进行修剪时，剪断掉落的枝条需要进行人工收集处理，工作量大，且人工修剪长度有限，枝条无法从较高处切断分离，枝条较低，某些大型卡车顶端依然会剐蹭到枝条，影响行车安全的缺点，本发明的技术问题是：提供一种市政用行道树修剪装置。

本发明的技术实施方案是：一种市政用行道树修剪装置，包括有工作集合板、第一侧部架板、第二侧部架板、第一架高台、第二架高台、收拢下压机构、斩断收集机构、碎化机构、运动承载机构和运行控制屏；工作集合板上方一侧与第一侧部架板相连接，并且工作集合板上方另一侧与第二侧部架板相连接；工作集合板上方依次与第一架高台和第二架高台相连接；工作集合板上方与碎化机构相连接；碎化机构一侧与第一架高台相连接，并且碎化机构另一侧与第二架高台相连接；第一侧部架板与斩断收集机构相连接；斩断收集机构与收拢下压机构相连接；收拢下压机构与第二侧部架板相连接；第二侧部架板与斩断收集机构相连接；收拢下压机构下方与碎化机构相连接；工作集合板下方与运动承载机构相连接；第一架高台上方设置有运行控制屏。