[发明专利]报废车辆管理装置在审

专利信息
申请号: 202011005256.3 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN112633524A 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 村井悠;内田翼;森田有纪 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G01R31/387;G01R31/392;G01R31/396
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李银姬;李馨
地址: 日本东京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 报废 车辆 管理 装置
【权利要求书】:

1.一种报废车辆管理装置,其特征在于,具备:

通信部(51),其与搭载电池(1)的车辆(101)进行通信;

车辆信息取得部(52),其通过所述通信部(51)取得包含表示所述电池(1)从所述车辆(101)脱离的电池脱离信息的车辆信息;以及

报废判定部(53),其基于由所述车辆信息取得部(52)取得的车辆信息,判定所述车辆(101)是否为报废状态。

2.根据权利要求1所述的报废车辆管理装置,其特征在于,

在由所述车辆信息取得部(52)取得所述电池脱离信息后,当不能进行通过所述通信部(51)与所述车辆(101)的通信时,所述报废判定部(53)判定为所述车辆(101)为报废状态。

3.根据权利要求1所述的报废车辆管理装置,其特征在于,

所述车辆信息还包含表示所述电池(1)或与所述电池(1)不同的电池在所述电池(1)脱离了的所述车辆(101)上的安装的电池安装信息,

在所述车辆信息取得部(52)取得所述电池脱离信息后在规定时间内未取得所述电池安装信息时,所述报废判定部(53)判定为所述车辆为报废状态。

4.一种报废车辆管理系统,其特征在于,具备:

权利要求1至3中任一项所述的报废车辆管理装置(50);

车载终端(20),其设置为能够与所述报废车辆管理装置(50)进行通信,搭载于车辆(101);以及

经销商终端(30),其设置为能够与所述报废车辆管理装置(50)进行通信,设置在销售或管理所述车辆(101)的经销商(31)。

5.根据权利要求4所述的报废车辆管理系统,其特征在于,

所述报废车辆管理装置(50)还具备:

存储部(55),其存储与所述车辆(101)对应的所述经销商(31)的信息;和

信息输出部(54),其当由所述报废判定部(53)判定为所述车辆(101)为报废状态时,基于存储于所述存储部(55)的所述信息确定与所述车辆(101)对应的所述经销商(31),向所确定的所述经销商(31)的所述经销商终端(30)输出所述车辆(101)的报废信息。

6.根据权利要求4所述的报废车辆管理系统,其特征在于,

还具备解体企业终端(60),所述解体企业终端(60)设置为能够与所述报废车辆管理装置(50)进行通信,设置于所述车辆(101)的解体企业(61)。

7.根据权利要求4所述的报废车辆管理系统,

所述电池(1)为供给所述车辆(101)的行驶驱动用的电力的行驶用电池,

所述车辆(101)还具备辅助用的电池(6)。

8.一种报废车辆管理方法,其特征在于,包含如下步骤:

通过通信部(51)取得包含表示搭载于车辆(101)的电池(1)从所述车辆(101)脱离的电池脱离信息的车辆信息;和

基于所取得的车辆信息,判定所述车辆(101)是否为报废状态。

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