[发明专利]一种用于飞机吊车的手持组合式控制器

说明书

本发明提供了一种用于飞机吊车的手持组合式控制器，包括至少一个控制器，每个控制器锁紧在一起，每个控制器包括：端盖组件(3)、手柄组件(5)、壳体组件(6)、微动开关组件(7)；端盖组件(3)固定在壳体组件(6)上，4个凸轮在凸轮轴(3g1)转动时，分别按压4个微动开关(7a)；微动开关(7a)为常开开关，连接在吊车的上升、下降电动机的电气回路中。以便方便、快速、准确的实现对吊车的操纵和控制，避免因电子信号干扰导致控制失灵而引发安全事故。

技术领域

本发明属于航空附件技术领域，涉及对一种用于飞机吊车的手持组合式控制器。

背景技术

目前，国内外的手持式的控制器大都是电子面板式的，而此结构形式的控制器存在电子信号干扰，从而导致控制失灵等一系列问题，不能方便、快速、准确的实现对吊车的操纵和控制。

发明内容

本发明的目的是：提出一种用于飞机吊车的手持组合式控制器，以便方便、快速、准确的实现对吊车的操纵和控制，避免因电子信号干扰导致控制失灵而引发安全事故。

本发明的技术方案是：

本发明提供一种用于飞机吊车的手持组合式控制器，包括至少一个控制器，每个控制器：端盖组件3、手柄组件5、壳体组件6、微动开关组件7；所述端盖组件3包括：所述第一小轴3c、凸轮组件3g；所述凸轮组件3g包括：凸轮轴3g1，2个第一凸轮3g2、3个套筒3g3、2个第二凸轮3g4；所述微动开关组件7包括：4个微动开关7a、4个扭转弹簧7b、第二小轴7f、4个第一摇臂7g；其中，

所述端盖组件3固定在壳体组件6上，所述端盖组件3的中心穿设有所述第一小轴3c，所述凸轮轴3g1通过圆柱销与第一小轴3c连接在一起；所述手柄组件5设置在所述壳体组件6外侧，与第一小轴3c固定连接，带动所述第一小轴3c转动；所述壳体组件6内设置有所述手柄组件5的回弹装置；

所述两个第一凸轮3g2和两个第二凸轮3g4套设在所述凸轮轴3g1上，所述套筒3g3套设在所述凸轮轴3g1上，并设置在4个凸轮之间；所述4个凸

轮用于在所述凸轮轴3g1转动时，分别按压4个微动开关7a；

所述微动开关组件7固定在所述壳体组件6内，所述第二小轴7f通过支架固定在所述壳体组件6上，所述4个扭转弹簧7b和所述4个第一摇臂7g穿设在所述第二小轴7f上，所述4个第一摇臂7g分别用于克服各自连接的扭转弹簧7b按压一个微动开关7a，所述微动开关7a为常开开关，连接在吊车的上升、下降电动机的电气回路中。

可选的，所述微动开关组件7还包括：两个第三小轴7c、第一支架7d以及2个第二支架7i；

所述4个微动开关7a固定在所述第一支架7d上，所述两个第三小轴7c穿过所述壳体组件6、所述第一支架7d和所述4个微动开关7a设置；

所述2个第二支架7i穿过所述两个第三小轴7c设置在所述4个微动开关7a的两侧；

所述4个第一摇臂7g通过所述第二小轴7f穿设在所述2个第二支架7i之间。

可选的，所述壳体组件6包括：壳体6e、两个按钮开关6g、第四小轴6h、第二摇臂6i、支架6l、螺钉6m和第三摇臂6n；

所述壳体6e上设置有所述支架6l，所述第二摇臂6i和第三摇臂6n分别通过一个第四小轴6h转动固定在所述支架6l上；

所述壳体6e内设置有两个按钮开关6g，分别对应所述第二摇臂6i和第三摇臂6n；

所述两个按钮开关6g为常开开关，分别连接在所述吊车的前、后滑动电动机的电气回路中。

可选的，所述控制器还包括：按钮开关组件1和螺钉2；所述按钮开关组件1包括：第五小轴1a、垫圈1b、螺母1c、按钮开关1d、第四摇臂1e、小盖1f和外罩1g；