[发明专利]车辆载重监测方法、装置、系统、介质及设备在审
| 申请号: | 202011003591.X | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN112309113A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 周雨 | 申请(专利权)人: | 北京智科车联科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08B21/18 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 贾会玲 |
| 地址: | 102206 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 载重 监测 方法 装置 系统 介质 设备 | ||
1.一种车辆载重监测方法,其特征在于,包括:
在目标车辆行驶过程中,检测所述目标车辆是否中途停车;
若所述车辆中途停车、且停车时长大于预设时长阈值,则获取所述目标车辆在中途停车前的第一路段的行驶数据和中途停车后的第二路段的行驶数据;
根据所述第一路段的行驶数据和所述第二路段的行驶数据,确定车辆载重是否异常;
若所述车辆载重异常,则发送预警信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行驶数据包括百公里油耗和/或扭矩。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行驶数据包括百公里油耗和扭矩;
所述根据所述第一路段的行驶数据和所述第二路段的行驶数据,确定车辆载重是否异常,包括:
确定所述第二路段的百公里油耗相对于所述第一路段的百公里油耗的第一变化信息、所述第二路段的扭矩的平均值相对于所述第一路段的扭矩的平均值的第二变化信息;
根据所述第一变化信息和所述第二变化信息,确定车辆载重是否异常。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一变化信息包括第一变化率,所述第二变化信息包括第二变化率;
所述根据所述第一变化信息和所述第二变化信息,确定车辆载重是否异常,包括:
若所述第一变化率大于或等于预设油耗变化率阈值,和/或所述第二变化率大于或等于预设扭矩变化率阈值,则确定车辆载重异常。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一变化信息包括第一变化量,所述第二变化信息包括第二变化量;
所述根据所述第一变化信息和所述第二变化信息,确定车辆载重是否异常,包括:
若所述第一变化量大于或等于预设油耗变化量阈值,和/或所述第二变化量大于或等于预设扭矩变化量阈值,则确定车辆载重异常。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若在预设时长内未获取到所述目标车辆的行驶数据,则控制所述目标车辆执行限速操作或锁车操作。
7.一种车辆载重监测装置,其特征在于,包括:
检测模块,用于在目标车辆行驶过程中,检测所述目标车辆是否中途停车;
获取模块,用于若所述检测模块检测到所述车辆中途停车、且停车时长大于预设时长阈值,则获取所述目标车辆在中途停车前的第一路段的行驶数据和中途停车后的第二路段的行驶数据;
确定模块,用于根据所述获取模块获取到的所述第一路段的行驶数据和所述第二路段的行驶数据,确定车辆载重是否异常;
发送模块,用于若所述确定模块确定所述车辆载重异常,则发送预警信息。
8.一种车辆载重监测系统,其特征在于,包括:
车联网平台,用于执行权利要求1-6中任一项所述方法的步骤;以及
至少一个目标车辆,与所述车联网平台连接,用于采集自身的行驶数据。
9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
10.一种电子设备,其特征在于,包括:
存储器,其上存储有计算机程序;
处理器,用于执行所述存储器中的所述计算机程序,以实现权利要求1-6中任一项所述方法的步骤。
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