[发明专利]一种桥梁拱肋的提升合拢装置

说明书

本发明公开了一种桥梁拱肋的提升合拢装置，通过在拱脚侧拱肋拼装支架上拼装拱脚侧拱肋；在拱肋提升段拼装支架上拼装拱肋提升段；解决了现有技术中主桥部分的拱肋段与引桥施工相互干扰不能同时进行施工的问题；拱脚侧拱肋和拱肋提升段可同时进行安装，可以缩短拱肋的施工工期，加快施工进度；所述拱肋提升段的支撑高度低于拱肋提升段的设计标高；然后通过提升系统将拱肋提升段吊装提升至设计标高；与传统缆索吊装施工方法相比一方面减少了高空作业的任务量，另一方面提升系统稳定性高，定位精度高，减少提升过程中拱肋在水平方向和竖向方向变形量，减少了拱肋安装位置纠偏量,提高了施工的安全性和安装精度。

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，具体涉及一种桥梁拱肋的提升合拢装置。

背景技术

拱肋是拱桥主拱圈的骨架，现有的拱肋安装方法大致分为：满堂支架施工法、转体施工法以及缆索吊装施工法。其中满堂支架施工法适用于跨度较小且没有通航要求的拱桥，转体施工法和缆索吊装施工法高空作业多，施工风险大，且必须待主梁完成后方可施工拱肋，施工关键线路时间长。

在公开号为CN101672011A的专利文件中，公开了一种钢管拱肋竖向提升方法，该专利将拱肋分成两个边段和中段合拢段，以边段拱脚的拱铰为转动点竖向提升钢管拱肋的两个边段,达到设定位置后,采用临时支撑将两个边段分别稳定在两个提升塔架，上提升钢管拱肋的中段合拢段。该发明专利的中段合拢段较短，只能包括部分风撑结构或不包含风撑结构，对拱肋及风撑结构的整体性不利，且中段合拢段吊装时的稳定性较差。

在公开号为CN102071644A的专利文件中，公开了一种桥梁拱肋整体提升安装方法，该专利通过在主墩或拱脚处设置起吊支架,与拱肋的两端对应后对拱肋进行吊装,而不需要在桥梁的中部设置。该方法的提升支架位于主墩处，且提升支架设置有前后缆风，提升过程中会造成边拱处的结构受力复杂且不利。

在公开号为CN102561191A的专利文件，公开了一种拱桥拱肋的整体提升系统及施工方法，该专利包括拱桥的三角刚架、提升站、拱肋支架、整体拱肋以及用于运送整体拱肋的驳船,三角刚架固定架设在桥墩上,对称布置在拱桥主跨的两侧,提升站分别设置在两个三角刚架上,拱肋支架架设在驳船上承托所述的整体拱肋,整体拱肋经提升后与拱肋合拢段合拢固定,构成整体拱桥。该发明专利的拱肋支架架设在驳船上，运输风险较高，且该方法采用先拱后梁施工法，不适用于刚性系杆拱桥。

发明内容

发明目的：本发明提出一种桥梁拱肋的提升合拢装置，简化拱肋安装施工的过程，缩短拱肋的施工工期，提高施工安全性，保证拱肋在提升过程中的稳定性和精度，从而实现精确合拢保证线形。

技术方案：本发明提出一种桥梁拱肋的提升合拢装置，所述桥梁包括桥面系和拱肋；所述拱肋包括拱肋提升段、两个拱脚侧拱肋和两个拱肋合拢段；所述拱肋提升段位于桥面系中段；所述两个拱脚侧拱肋分别位于桥面系的两端；每个拱脚侧拱肋通过一个拱肋合拢段连接在拱肋提升段的一端；

所述拱肋提升段包括两个肋体；两个所述肋体沿横桥向对称布置，并分别向内侧倾斜；

所述拱肋提升段上沿纵桥向对称设置一对水平对拉吊耳；所述一对水平对拉吊耳之间设置有系杆；通过对所述系杆张拉和卸载，减小拱肋提升段变形；

所述提升合拢装置包括

两个拱脚侧拱肋拼装支架；两个所述拱脚侧拱肋拼装支架分别安装在桥面系的两端，每个拱脚侧拱肋拼装支架用于将一个拱脚侧拱肋支撑于设计标高并拼装；

一个拱肋提升段拼装支架；所述拱肋提升段拼装支架安装在桥面系的中段，用于拱肋提升段的支撑及拼装；所述拱肋提升段的支撑高度低于拱肋提升段的设计标高；所述拱肋提升段拼装支架包括支架主体和固定在支架主体顶部的防偏结构；所述防偏结构与肋体的内侧端面相接；

提升系统；所述提升系统固定于地面上，用于将拱肋提升段吊装提升至设计标高；