[发明专利]一种煤矿用单轨物料运输车

说明书

本发明公开了一种煤矿用单轨物料运输车，包括第一支撑板，所述第一支撑板顶部的中端通过阻尼减震器活动连接有车筐，且车筐的底部还通过弹簧与第一支撑板的顶部连接，所述车筐正表面的下端通过合页活动连接有第三支撑板，且第三支撑板底部的左后端固定安装有电机，所述第三支撑板底部前端的左右两侧均固定连接有支撑腿。本发明设置了第一支撑板、第二支撑板、行走轮、卡板、轴承、限位杆、第二限位轮、限位板和第一限位轮，可使本运输车能在单根铁轨上行走，人们只需在井下安装两根铁轨(一根去，一根回)即可满足人们对物料的运输需求，有效降低了人们的劳动量，同时也增加了井下的空间，方便人们行走。

技术领域

本发明涉及煤炭技术领域，具体为一种煤矿用单轨物料运输车。

背景技术

煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等，煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种，它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成，在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代，同时，煤的含碳量一般为百分之四十六至百分之九十七，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽，根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类，在煤矿开采完成后需要使用运输装置将煤炭运输出来，但现有的运输装置都为双轨式移动，这就需要在矿井内架设多条轨道，不仅增加了人们的劳动量，同时也降低了井下的可活动空间，为此，我们提出一种煤矿用单轨物料运输车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种煤矿用单轨物料运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种煤矿用单轨物料运输车，包括第一支撑板，所述第一支撑板顶部的中端通过阻尼减震器活动连接有车筐，且车筐的底部还通过弹簧与第一支撑板的顶部连接，所述车筐正表面的下端通过合页活动连接有第三支撑板，且第三支撑板底部的左后端固定安装有电机，所述第三支撑板底部前端的左右两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿内表面的下端活动安装有驱动轮，同时，驱动轮通过皮带与电机的输出轴传动连接，所述第一支撑板底部的内侧固定连接有两个左右对称设置的第二支撑板，且第二支撑板内表面的下端活动安装有行走轮，所述第一支撑板底部的外侧固定连接有两个左右对称设置的卡板，且卡板内表面的下端通过轴承活动连接有限位杆，同时，限位杆远离轴承的一端固定连接有第二限位轮，所述卡板内侧的下端固定连接有两个上下对称设置的限位板，且限位板的内表面活动安装有第一限位轮。

优选的，所述阻尼减震器和弹簧为多排等距设置，且每排阻尼减震器的数量为一个，每排弹簧的数量为两个，同时，每排的两个弹簧之间为左右对称设置。

优选的，所述车筐正表面上端的左右两侧均固定连接有把手，车筐正表面的上端固定连接有电池盒，电池盒内腔的底部固定连接有蓄电池，电池盒顶部的中端开设有输出端与蓄电池输入端电性连接的充电插孔，且电池盒正表面的上端还固定连接有输入端与蓄电池输出端电性连接的控制按键。

优选的，所述限位板和限位杆的数量均为多个，且限位板和限位杆之间为交错设置，同时，每两个相邻限位板之间以及每两个相邻限位杆之间的距离均相同。

优选的，所述第一限位轮的内侧与轨道外侧的中端滚动连接，第二限位轮的外侧与轨道外侧的上下两端滚动连接。

优选的，所述车筐、第二支撑板、卡板和第一支撑板的宽度均相同，且行走轮的数量为多个，每两个相邻行走轮之间的距离均相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：