[发明专利]集装箱用货架及集装箱货物装载方法在审
| 申请号: | 202010998160.5 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN112061449A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 张立洲 | 申请(专利权)人: | 北京鸿通供应链管理有限公司 |
| 主分类号: | B65B5/00 | 分类号: | B65B5/00;B65G1/04 |
| 代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齐胜杰;薛晓萌 |
| 地址: | 100070 北京市丰台区南四环西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 货架 货物 装载 方法 | ||
本发明涉及一种集装箱技术领域,尤其涉及一种集装箱用货架及集装箱货物装载方法,包括货架本体以及位于货架本体的两侧的左插接件和右插接件,货架本体的两端固定有固定座,货架本体两端的固定座内侧分别与伸缩挡板组件连接,或者,货架本体一端的固定座内侧与伸缩挡板组件连接,货架本体另一端的固定座内侧与固定挡板组件连接;左插接件的底面和右插接件的底面均高于或平齐于货架本体的底面;左插接件中具有水平延伸的左插槽,右插接件中具有水平延伸的右插槽,左插槽和右插槽平齐,以与叉车的货叉对应地插接。本发明在货架的两端或者一端设置伸缩挡板组件,通过伸缩挡板组件的伸缩,阻挡货架本体内的不同尺寸的货物,避免货物从货架本体内掉落。
本申请要求于2019年9月25日提交中国专利局、申请号为 201910914036.3、发明名称为“集装箱用货架及集装箱货物装载方法”的中国专利申请的优先权,其全部内容通过引用结合在本申请中。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,尤其涉及一种集装箱用货架及集装箱货物装载方法。
背景技术
现有集装箱用货架中,用于与叉车的货叉插接的插槽设在货架的底壁上,因为底壁设置了插槽,插槽占据了很大的高度空间,高度的增加造成了货架整体高度的增加。有些货物因为自身尺寸的原因必须堆叠到一定高度,加上货架底壁的厚度,已经与集装箱门口的高度非常接近,入箱非常困难,甚至有的时候货架与货物的总高已经超出集装箱门口的高度,无法入箱。而且,现有的货架中,通常只是在货架的两侧设有阻挡货物的架体,当叉车插入货架将货架抬起时,可能会由于货架的摇晃、倾斜等原因,使货物从货架的两端掉落,导致货物损坏。在集装箱运输过程中,由于运输车辆加速、减速或碰撞会造成货物的纵向移动,使货物从货架内掉落,进而损坏货物。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的在于解决因货架与货物整体高度较高而无法入箱以及货物从货架两端掉落的问题。
(二)技术方案
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明一方面提供一种集装箱用货架,包括货架本体、左插接件和右插接件,左插接件和右插接件固定在货架本体的两侧;货架本体的两端固定有固定座;货架本体两端的固定座内侧分别与伸缩挡板组件连接,或者,货架本体一端的固定座内侧与伸缩挡板组件连接,货架本体另一端的固定座内侧与固定挡板组件连接;伸缩挡板组件中的挡板能够相对于固定座伸出或缩回;固定挡板组件中的挡板相对于固定座的距离恒定;左插接件的底面高于货架本体的底面或与货架本体的底面平齐,右插接件的底面高于货架本体的底面或与货架本体的底面平齐;左插接件中具有水平延伸的左插槽,右插接件中具有水平延伸的右插槽,左插槽和右插槽平齐,以与叉车的两个货叉一一对应地插接。
根据本发明,伸缩挡板组件和/或固定挡板组件沿竖直方向布置为一层或多层。
根据本发明,伸缩挡板组件还包括伸缩杆,伸缩杆的一端连接挡板,伸缩杆的另一端连接固定座。
根据本发明,货架本体包括底架、左侧架和右侧架,左侧架和右侧架固定在底架的两端且位于底架的上方,底架、左侧架和右侧架共同围合形成货物的放置空间;左插接件固定在左侧架的外侧;右插接件固定在右侧架的外侧。
根据本发明,底架由多个纵梁和多个横梁横纵拼接而成;左侧架和右侧架均由多个水平梁和多个竖直梁横竖拼接而成;纵梁和水平梁平行。
根据本发明,左插接件固定于左侧架的水平梁上;右插接件固定于右侧架的水平梁上。
根据本发明,货架本体、左插接件和右插接件的材料为铁或钢。
根据本发明,左插接件和右插接件的横截面为矩形。
根据本发明,左插槽和右插槽的横截面为矩形。
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