[发明专利]汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置在审
申请号: | 202010994512.X | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN112114029A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王尧扬;王爵光;钮中华;文强 | 申请(专利权)人: | 台州华迪材料科技有限公司 |
主分类号: | G01N27/90 | 分类号: | G01N27/90;G01N29/04;G01N29/24;B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36;B07C5/38 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杨建龙 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃油 无缝钢管 涡流 超声 无损 检测 装置 | ||
1.汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于包括依次安装在机架上的上料台架(1)、前滚道(2)、涡流探伤装置(3)、超声波探伤装置(4)、后滚道(5)、下料分选装置(6),还包括用于控制上料、下料、钢管传输、分选、缺陷报警的控制系统,所述涡流探伤装置(3)包括涡流旋转探头(301),所述涡流旋转探头(301)由二只点式涡流探头围绕不锈钢管旋转,扫查全体积覆盖钢管区域,以检测不锈钢管中的自然缺陷,所述点式涡流探头由涡流旋转探头主机驱动旋转;所述超声波探伤装置(4)包括超声波旋转探头(401)及外置循环水箱(402),所述超声波旋转探头(401)选用点聚焦探头,以提高检测的性躁比,所述超声波旋转探头(401)由超声波旋转探头主机驱动旋转。
2.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于所述上料台架(1)还包括对应设置的存料架(101),所述上料台架(1)上设置有前滚道(2),上料台架(1)上安装有多个取料组件(102),多个取料组件设置在相邻滚轮(7)之间的上料台架(1)上,取料组件(102)包括取料杆(103)、控制取料杆(103)上下往复移动的气缸(104),所述气缸(104)通过气缸安装板(105)与上料台架(1)固定连接。
3.如权利要求2所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于所述取料杆(103)的一端延伸到存料架(101)边缘的下方,且取料杆(103)的端部一体式设置有向上的弯部;所述取料杆(103)呈倾斜状设置,取料杆(103)靠近气缸(104)的一端低,靠近存料架(101)的一端高。
4.如权利要求2所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于所述取料杆(103)靠近气缸(104)的一端设置有阻挡板(106),所述阻挡板(106)与取料杆(103)之间形成勾状结构;所述存料架(101)靠近取料杆(103)一侧的边缘上均布设置有多个挡块(107),防止汽车燃油不锈钢管的掉落。
5.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于所述前滚道(2)和后滚道(5)均由间隔设置的滚轮(7)组成,所述滚轮(7)上设置有用于燃油不锈钢管(8)通过的凹槽(9),所述下料分选装置(6)上安装有喷标装置用于对不合格钢管进行标识。
6.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于所述下料分选装置(6)包括安装在机架两侧的良品收集槽(601)和瑕疵品收集槽(602)、控制面板,所述机架的两侧交叉焊接有滚轮安装平台(603)、拨叉杆(604),所述滚轮安装平台(603)与同侧的良品收集槽(601)或瑕疵品收集槽(602)之间焊接有连接板(605),所述连接板(605)上固定设置有缓冲带(606),所述缓冲带(606)沿着良品收集槽(601)或瑕疵品收集槽(602)的形状呈V形设置后其另一端固定到良品收集槽(601)或瑕疵品收集槽(602)的上边缘,同侧的滚轮安装平台(603)呈间隔设置,同侧相邻的滚轮安装平台(603)之间安装拨叉杆(604),拨叉杆(6044)呈倾斜状延伸到输送轨道中心线上,输送轨道中心线处的拨叉杆(6)端部固定设置有竖直向上的挡板(607)。
7.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于拨叉杆(604)由与控制面板导线连接的气缸控制,实现拨叉杆的抬起及降落,相邻拨叉杆(604)的倾斜方向相反;拨叉杆(604)延伸到输送轨道中心线的上表面与滚轮凹槽(9)处于同一水平面上。
8.如权利要求1所述的汽车燃油无缝钢管涡流超声无损检测装置,其特征在于该无损检测装置还包括上料压轮(10)和下料压轮(11),所述上料压轮(10)和下料压轮(11)均包括底座平台、电机减速机、定心驱动辊、弹簧压紧机构以及传感器。
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